Nous sommes coincés avec le corona depuis longtemps et là où beaucoup d'entre nous s'attendaient à ce que nous nous en débarrassions maintenant, malheureusement, nous nous trompons complètement. Au cours de la première année corona, il y avait beaucoup moins de circulation sur la route en raison des diverses mesures strictes et des blocages. Les embouteillages appartenaient au passé et il était tout simplement agréable de se rendre au travail en voiture les « heures de pointe du matin » et les « heures de pointe du soir ». L'année dernière, nous avons tous remarqué qu'il y avait de nouveau beaucoup plus de monde sur la route et que nous étions souvent coincés dans les embouteillages. L'année dernière, il y a donc eu plus d'accidents de la circulation avec plus de blessés et plus de dégâts matériels par rapport à 2020. Heureusement, le nombre de morts a diminué par rapport à 2020.
En 2020, selon Smart Traffic Accident Reporting (STAR) 16.540 2021 collisions avec au moins un blessé et en 17.842 on en dénombre pas moins de 1302 5055, soit une augmentation de 63.649 victimes. Le nombre d'accidents de la circulation avec uniquement des dommages matériels a augmenté l'année dernière de 2020 incidents : de 68.704 2021 en 2020 à 496 478 en 18. Heureusement, le nombre d'accidents de la circulation avec au moins un décès a diminué. En XNUMX, il y a eu XNUMX décès sur les routes et l'année dernière, il y en a eu XNUMX, soit une différence de XNUMX décès.
Malgré le fait que le nombre de blessés et de dommages matériels a augmenté en 2021, les chiffres restent inférieurs à ceux de 2019. Selon la police, les principales causes d'accidents de la circulation sont la vitesse, l'utilisation du téléphone dans la circulation et la conduite avec facultés affaiblies. L'utilisation de protoxyde d'azote au volant est un problème courant dans la circulation. L'année dernière, la police a arrêté environ 400 fois un conducteur utilisant du protoxyde d'azote au volant chaque mois.
