Image Pitane

Le transport des personnes en fauteuil roulant doit bien entendu se faire en toute sécurité. La considération du conducteur la question de savoir si un transport sûr est possible pour son passager obtient enfin un statut plus important. Afin de pouvoir également offrir un transport sûr aux passagers qui, en raison de la nature de leur handicap ou de la conception de leur fauteuil roulant, ne disposent pas d'un fauteuil roulant certifié, le code VVR a été adapté à partir du 1er janvier 2022. Le principe de base du code VVR reste de fournir des outils pratiques pour assurer un transport sûr pour le groupe le plus large possible. Néanmoins, l'évaluation du conducteur devient de plus en plus importante et sa propre responsabilité pour la sécurité des passagers devient de plus en plus importante. Il est important qu'il puisse évaluer correctement sur la base du code si un transport sûr est possible.

Code VVR

Les acteurs du « Code pour la sécurité du transport des personnes en fauteuil roulant » (Code VVR) mettent tout en œuvre pour assurer la sécurité du transport des personnes en fauteuil roulant. Le résultat est un code, qui guide la gestion du transport des occupants en fauteuil roulant et décrit les responsabilités qui l'accompagner. Afin de fournir plus de clarté aux passagers et au transporteur, le Au cours des dernières années enquêté qui des possibilités et des impossibilités se présentent dans la pratique. Er sont veel eu des conversations la ficelle d'étiquettes/étiquettes volantes en carton  parties prenantes et beaucoup a été accompli. 

Les fabricants ont étudié plusieurs combinaisons complexes de fauteuils roulants pour les rendre sûrs lors des tests de collision, des informations ont été données et les transporteurs ont suivi une formation. au dessusdien (encore) on a mieux compris la complexité de la pratique et de la législation. Cette mise à jour versie du Code VVR a été créé sous la responsabilité de la « Plateforme Code VVR », composée de TX-keur, des organisations d'employés FNV et CNV, de Royal Dutch Transport et de l'association professionnelle pour les aides à la rééducation et à la mobilité Firevaned. La mise à jour a eu lieu au sein du groupe de travail Code VVR, qui impliquait une collaboration avec l'Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT) et, pour la contribution du point de vue des passagers, avec l'organisation faîtière des organisations de personnes handicapées et de patients Elke(In) et le organisation de personnes âgées KBO-PCOB.

Lire aussi  Une nouvelle législation européenne met fin au faux travail indépendant
(Le texte continue sous la photo)
transport sanitaire sur mesure

Ce code VVR mis à jour est une continuation directe du code VVR qui a été mis en place en 1999/2000 avec le soutien du gouvernement par une sélection d'acteurs sur le terrain en collaboration avec l'institut de connaissances KBOH, qui a fusionné en 2007 avec Vilans, un centre de connaissances de longue date. -soins à terme. Le code a été mis à jour pour refléter l'état actuel des connaissances, de la législation et des réglementations.

sécurité

Les occupants de fauteuils roulants peuvent s'attendre à recevoir le même niveau de protection que les passagers non en fauteuil roulant. Nous appelons ce dernier le principe d'égalité et ce code repose en partie sur ces deux principes. Le principe d'accessibilité de la Convention des Nations Unies relative aux droits des personnes handicapées stipule que tout le monde a les mêmes droits en matière d'accessibilité et de participation à la société. Cela inclut le droit au libre choix des moyens de mobilité. Le transport sûr consiste en une chaîne du passager en fauteuil roulant, du fauteuil roulant, du système de retenue, du véhicule, du conducteur et du transporteur. Le maillon le plus faible détermine la sécurité du transport. Afin d'assurer que la sécurité ne souffre pas de l'ignorance, de la précipitation et de l'indulgence, le code VVR énonce depuis longtemps les exigences pour le transport des occupants de fauteuils roulants. Si l'occupant du fauteuil roulant ne peut pas être transporté en toute sécurité, le transport doit être refusé dans l'intérêt de toutes les parties. Transportez en toute sécurité ou ne transportez pas !

Lire aussi: Le juge de conduite se prononce sur le code VVR

Print Friendly, PDF & Email