En décembre, l'Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT) a effectué 183 contrôles auprès de livreurs de colis à travers les Pays-Bas. Au cours de la campagne, les inspecteurs de l'ILT ont principalement contrôlé la possession et la présence de la licence de transport professionnel de marchandises. Près d'un livreur de colis contrôlé sur cinq enfreint cette règle.
La campagne ciblait les coursiers avec de petits camions et camionnettes et s'est déroulée sur le réseau routier principal, dans les dépôts postaux et dans les zones résidentielles. Au total, 183 livreurs de colis ont été contrôlés. Au total, 33 infractions ont été relevées dans 18 véhicules (37 %).
Certificats de licence manquants
Dans 7 cas, la licence professionnelle de transport de marchandises manquait. Les entrepreneurs (y compris les indépendants) ne sont pas autorisés à effectuer du transport de marchandises pour des tiers s'ils ne disposent pas de cette autorisation. L'entreprise avait un permis pour 22 livreurs de colis, mais le chauffeur n'en avait pas de copie dans le véhicule – comme prescrit. Cela peut indiquer que ces entreprises utilisent plus de véhicules que ceux pour lesquels elles sont autorisées. 2 livreurs de colis ont également conduit avec une charge plus lourde que celle autorisée pour leur véhicule. Un procès-verbal a été dressé pour ces violations.
industrie de la messagerie
Le secteur de la messagerie fait régulièrement la une des journaux ces derniers temps. Mark van der Ham, chef d'équipe du transport routier de marchandises : « Les consommateurs commandent de plus en plus en ligne et préfèrent que leurs colis soient livrés le plus rapidement possible sans frais de livraison. Surtout autour des vacances de décembre, qui ont mis une pression supplémentaire sur ce secteur. En conséquence, nous nous attendions à un risque plus élevé de violations. Les entreprises postales sous-traitent souvent la livraison des colis à des sous-traitants, qui à leur tour la sous-traitent à des sous-traitants. Avec cette campagne, nous voulions tester si ces sous-traitants effectuaient le transport conformément aux lois et réglementations en vigueur.
Règles pour les courriers de transport de marchandises
L'ILT supervise diverses règles pour le transport de marchandises. Pour le transport commercial de colis avec des camionnettes de livraison et des (petits) camions, une entreprise de messagerie doit dans de nombreux cas disposer d'une licence pour le transport professionnel de marchandises (NIWO). Ceci s'applique si le véhicule a une charge utile de plus de 500 kilos. Les conducteurs indépendants sans personnel (zzp'ers) ont eux-mêmes besoin d'une licence professionnelle de transport de marchandises. Le véhicule du transporteur ne peut pas transporter plus de poids que la charge utile maximale. Ces règles ont pour objet de lutter contre la concurrence déloyale et de promouvoir la sécurité du transport des marchandises, conformément à la ILT.
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