La municipalité de La Haye et ses habitants sont plus que fatigués des nuisances causées par les scooters partagés. Selon l'annonce, le problèmes de stationnement avec des scooters partagés a entre-temps pris une telle ampleur que la municipalité de La Haye n'autorise plus de nouveaux prestataires dans la ville. Garer les Felyx, Go's et Checks à gauche et à droite sur le trottoir entraîne beaucoup d'ennuis dans la ville. Le problème n'est pas vraiment nouveau car de nombreuses municipalités sont aux prises avec la même nuisance depuis des années.
Les personnes âgées qui utilisent une marchette ou un fauteuil roulant peuvent difficilement utiliser le trottoir dans de nombreux endroits. Les jeunes mères ou grands-mères avec le landau reconnaissent le problème et doivent de plus en plus emprunter la voie publique pour éviter les nuisances. On les voit souvent se tenir par rangs de dix ou quinze sur des trottoirs souvent trop étroits, mais ils sont aussi laissés sans méfiance par les usagers sur les pistes cyclables, les îlots de circulation et les voies de guidage pour non-voyants. Que faire de tout ce transport partiel non utilisé ?
Il y a une véritable prolifération de trottinettes et de vélos partagés dans de nombreuses villes. A Leyde, les nuisances sont parfois si fortes qu'il est devenu impossible pour les piétons d'emprunter le trottoir. Les vélos et les scooters peuvent être garés n'importe où dans le respect des règles du Code de la route, tout comme les scooters ordinaires. Ils ne doivent causer aucune nuisance. Les mêmes règles de circulation s'appliquent aux scooters partagés qu'aux scooters ordinaires. Les résidents qui se plaignent des scooters partagés le font principalement parce que les véhicules sont garés de manière incorrecte ou gênante.
De nombreuses municipalités réalisent des places de stationnement supplémentaires pour les scooters autour du centre pour éviter les nuisances de stationnement et organisent des actions répressives contre les scooters mal garés et les comportements de conduite dangereux. Par exemple, la municipalité de Tilburg a convenu avec GO Sharing que les utilisateurs qui causent des nuisances seront exclus de l'utilisation des scooters. Si la municipalité constate que les trottinettes partagées connaissent beaucoup de nuisances, de nouvelles ententes seront conclues avec GO Sharing. Des entreprises comme Félix ou Go Sharing ne sont pas intéressées par les places de parking obligatoires pour les scooters partagés. Cela limite considérablement l'utilisation pour les cyclistes qui prennent désormais souvent un scooter dans des endroits bondés comme au cinéma ou dans un hamburger.
Selon ses propres termes, la municipalité de La Haye, en collaboration avec les trois fournisseurs de scooters partagés, a beaucoup fait ces derniers mois pour réduire les nuisances de stationnement causées par les scooters partagés. Par exemple, des places de stationnement spéciales ont été créées le long de la côte pour les scooters partagés et il y a toujours des autocars de stationnement sur les places de stationnement les jours ensoleillés. Des lignes courtes entre la municipalité, le centre de signalement des nuisances et les fournisseurs de partage de scooters signifiaient qu'une solution pouvait toujours être trouvée rapidement si quelque chose menaçait de mal tourner.
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