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C'est bien que le cabinet prenne cela au sérieux, mais il est si tard à La Haye !

Le conférencier invité Leendert-Jan Visser, directeur de MKB-Nederland, a particulièrement loué la résilience et la capacité à continuer de l'ensemble du secteur. Lors de la dernière réception annuelle de la Royal Dutch Transport (KNV) à De Nieuwe ou Littéraire Sociëteit De Witte à La Haye, il a alerté sur la difficulté de fermer une entreprise aux Pays-Bas. Parce que lorsqu'on arrête et qu'on emploie du personnel, on doit entre autres payer un paiement de transition. Le nombre d'entrepreneurs qui envisagent sérieusement de quitter leur entreprise pourrait bien être considérablement plus élevé que les 14 % que la Chambre de commerce (KVK) avait précédemment publiés à la suite d'une enquête. C'est pourquoi la compréhension, la flexibilité et l'aide de La Haye sont nécessaires, selon Visser.

"Les entrepreneurs qui se portaient bien avant le corona et qui ont maintenant des dettes en raison de la pandémie et qui peuvent démontrer qu'ils ont besoin d'être aidés immédiatement. Attendre n'est pas acceptable."

Les paiements différés ou le règlement avec les autorités fiscales ou les accords antérieurs avec les banques et les sociétés de crédit-bail ne sont que quelques facteurs qui nécessitent désormais une attention particulière. Au cours des cinq prochaines années, le secteur devra effacer sa dette des marges très minces. Ce n'est pas une tâche facile lorsque le même secteur subit également une pression croissante pour moderniser la flotte dans l'espoir de remporter des appels d'offres.

encore trop tard

Visser plaide pour la personnalisation au ministère des Finances, entre autres, et demande à l'administration fiscale et douanière, par exemple, plus d'espace. De la place pour donner plus de temps à un entrepreneur pour rembourser ses dettes. Le cabinet a indiqué dans une lettre à la Chambre qu'il souhaitait mettre en place un "booster" qui devrait étudier en profondeur ce qui est possible pour aider les entrepreneurs qui traversent une période difficile. « C'est bien que le cabinet prenne cela au sérieux, mais il est si tard à La Haye ! », déclare Visser. «Les entrepreneurs qui se portaient bien avant le corona et qui ont maintenant des dettes en raison de la pandémie et peuvent démontrer qu'ils ont besoin d'être aidés immédiatement. Attendre n'est pas acceptable."

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(Le texte continue sous la photo)
réception annuelle de la Royal Dutch Transport (KNV) à De Nieuwe ou Littéraire Sociëteit De Witte

Les entreprises qui ont également enregistré des performances modérées ou médiocres avant le corona feront probablement également faillite. Chaque histoire d'entrepreneurs derrière ces portes closes est poignante. C'est pourquoi il est important d'aider ces personnes le plus tôt possible. Quand ils veulent continuer et quand ils veulent arrêter leur entreprise'', conclut Visser.

Le fait que la couronne ait laissé un coup sensible au sein du secteur, où les marges sont minces comme du papier depuis des années, s'est fait sentir lors de la dernière réunion de l'association professionnelle. Par rapport aux autres années, cette édition a été modérément visitée par les membres. C'est une image typique que le secteur travaille actuellement sur d'autres choses que les réceptions et les réunions. Après la crise corona, les entrepreneurs doivent réaliser un chiffre d'affaires pour compenser les pertes ou les dettes. À l'heure actuelle, 14 % des entrepreneurs aux Pays-Bas indiquent que l'entreprise est en mauvaise posture. 

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