les prix élevés de l'essence affectent l'utilisation de la recharge
Depuis janvier, les bornes de recharge publiques pour voitures électriques sont beaucoup plus utilisées qu'à la même période l'an dernier. Il n'est pas surprenant que les mesures corona aient eu un impact majeur sur le comportement de charge des conducteurs électriques. Ce qui est frappant, c'est que l'utilisation des bornes de recharge a également augmenté par rapport à la période précédant le corona. La tendance à la hausse s'observe dans tous les Pays-Bas. La plus forte augmentation des volumes absolus se trouve à Amsterdam et dans les environs. À 35 %, la plus forte augmentation de la consommation par borne de recharge et par jour peut être observée sur les bornes de recharge rapide de Vattenfall.
Vattenfall voit la consommation de recharge sur son propre réseau augmenter de près de 45 % au premier trimestre 2022 par rapport aux trois premiers mois de 2021. Et par rapport à mars 2020, cette augmentation passe même à 83 %. L'augmentation peut s'expliquer par le fait que les Pays-Bas étaient bloqués et qu'il y avait moins de mouvements de trafic. L'impact du covid est déjà visible depuis fin février 2020, lorsque le virus a circulé pour la première fois aux Pays-Bas. Le nombre de kilowattheures facturés par point de recharge et par jour est en moyenne 2020 % inférieur en 30 et pendant les fermetures de l'année dernière qu'avant. Aux chargeurs rapides de McDonalds, il n'y avait pratiquement plus de charge en temps corona. Là, la plus forte baisse, de 90%, peut être observée entre février 2020 et avril 2020.
Mais en regardant également le comportement de charge avant corona, l'augmentation de la consommation de charge est significative. « L'augmentation s'explique en partie par le fait que davantage de bornes de recharge ont simplement été ajoutées. Mais on constate une augmentation de la consommation de 20% à 30% par point de charge et par jour par rapport à l'avant covid. Cela signifie plus de chargement dans son ensemble. De plus, il est frappant de constater que 20 % de plus sont chargés par session. Une explication à cela est, entre autres, la plus grande capacité de batterie des voitures électriques qui sont arrivées sur le marché », explique Pieter van Ommeren, directeur de Vattenfall InCharge aux Pays-Bas.
« La sensibilisation au développement durable, tant chez les consommateurs que chez les entreprises, joue un rôle majeur dans l'explication de l'augmentation de la consommation des bornes de recharge. Un nombre croissant de consommateurs optent consciemment pour une voiture électrique plus durable et les entreprises deviennent également de plus en plus actives dans l'électrification de leur flotte. Avec l'augmentation de la gamme de voitures avec une autonomie plus longue, nous constatons que de plus en plus de personnes passent à l'électrique.
Van Ommeren s'attend également à ce que les prix élevés de l'essence influencent l'utilisation de la recharge : « La conduite électrique est beaucoup moins chère que la conduite à l'essence. Avec les prix élevés actuels de l'essence et de l'électricité, la conduite électrique permet encore d'économiser plus de la moitié des coûts. » Un exemple de calcul : Une voiture électrique moyenne a besoin d'environ 20 kilowattheures (kWh) pour parcourir 100 kilomètres. En supposant un prix de l'énergie de 0,40 euros par kWh, vous arrivez à un prix de 8 euros pour cette distance. Pour 100 kilomètres de roulage avec une voiture essence, avec le prix actuel du carburant d'environ 2 euros, vous perdrez environ 15 euros (à 7,7 l/100 km).
La conduite électrique gagne rapidement du terrain. On s'attend à ce qu'en 2030, environ 1,9 million de voitures particulières électriques circulent aux Pays-Bas. Davantage d'infrastructures de recharge sont indispensables pour fournir de l'énergie à toutes ces voitures et contribuent logiquement à augmenter la consommation des bornes de recharge. Vattenfall a installé à elle seule plus de 4.500 2020 bornes de recharge depuis début 40.000. Au total, environ 2020 XNUMX bornes de recharge ont été ajoutées depuis début XNUMX (source CBS).
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