L'externalisation du travail est peut-être allée trop loin aux Pays-Bas.
Personne ne peut nier que quelque chose ne va vraiment pas à Schiphol. Le patron de Schiphol, Dick Benschop, avait déjà été averti en octobre dernier qu'il y avait beaucoup trop peu d'employés à Schiphol. Cette année également, Benschop a été averti à plusieurs reprises et il n'a rien fait non plus. En conséquence, cela s'est transformé en chaos.
De nombreux voyageurs en sont victimes. Beaucoup de salariés qui gagnent souvent le moins et qui ont les contrats les plus précaires en sont aussi les victimes. Les employés de Schiphol ont maintenant envoyé à Benschop une lettre d'incendie contenant des exigences strictes pour améliorer les conditions de travail.
Benschop était à Davos au Forum économique mondial, le sommet des chefs de gouvernement et des cadres supérieurs, qui se tiendra cette semaine. On ne sait pas exactement ce qu'il faisait avec les "hauts dirigeants", car entre-temps, son Schiphol a été laissé dans un chaos total. Il a reçu beaucoup de critiques parce qu'il était à Davos alors qu'il y avait tant de problèmes à Schiphol. "J'ai été impliqué à partir de là et je suis revenu plus tôt", a déclaré Benschop.
fixe, sûr, quatorze
Entre-temps, la FNV n'est pas non plus restée immobile. "Bien sûr, en sécurité, quatorze ans", ont crié les militants. Ils veulent des contrats à durée indéterminée, un travail sûr et un salaire minimum de quatorze euros. Les vacanciers à Schiphol devront non seulement compter sur des vols annulés l'été prochain, mais aussi sur des arrêts de travail. Le syndicat FNV menace d'actions par lesquelles les gens cesseront de travailler si les salaires et les conditions contractuelles ne s'améliorent pas de manière significative à l'aéroport. Le syndicat exige que les salaires des manutentionnaires, des agents de sécurité, des nettoyeurs et des chauffeurs d'autobus à l'aéroport pour 14€ aller.
« Il est clair que nous avons l'obligation de veiller à ce que tout se passe bien. Nous n'y sommes pas parvenus à plusieurs reprises. »
Schiphol occupe une position unique en Europe. La concurrence est féroce partout dans l'aviation, mais Schiphol va encore plus loin que les autres aéroports. Le groupe Schiphol fait tout son possible pour réduire les coûts en permettant aux entreprises de se concurrencer. Schiphol a donc les tarifs aéroportuaires les plus bas des grands aéroports européens. Il n'y a pas d'endroit où autant d'entreprises de sécurité et de manutention doivent se faire concurrence.
monter
Pourtant, Dick Benschop de Schiphol ne pense pas qu'il démissionnera à cause du chaos à l'aéroport ces derniers temps en raison d'énormes pénuries de personnel. Au contraire, il se sent soudainement motivé pour résoudre les problèmes. Par exemple, Schiphol veut recruter plus d'agents de sécurité, rendre les conditions d'emploi plus attractives pour les employés et améliorer le flux des voyageurs dans le terminal. Selon Benschop, des accords sont également conclus avec les compagnies aériennes sur la réduction des vols et la reprogrammation des vols.
Plus tôt à la table de Beau, il a reconnu que « trop longtemps on s'est concentré sur les coûts et trop peu sur la qualité ». Pour les voyageurs passant par Schiphol dans les semaines à venir, le conseil est le suivant : gardez un œil attentif sur les informations des compagnies aériennes. Il souligne que des vols pourront être annulés pendant les vacances d'été en fonction des effectifs disponibles. Combien exactement n'est pas encore clair. Les syndicats sont en pourparlers avec Schiphol depuis un certain temps sur de meilleures conditions de travail pour tout le personnel de l'aéroport. Il doit y avoir un accord social le 1er juin, sinon la FNV veut organiser une grande grève à l'aéroport.
