La principale exigence ici est un salaire décent d'au moins 14 € par heure pour chaque conducteur.

Les négociations de la nouvelle convention collective de travail pour les transports de soins de santé et les taxis ont commencé récemment. Une réunion entre la FNV avec les collègues du syndicat CNV et les représentants des employeurs (KNV) pour faire connaître toutes les propositions les uns aux autres. Lorsque la FNV a remis les propositions aux employeurs, quelque chose de spécial s'est produit : ils ont reçu une lettre en blanc, sans propositions concrètes.

Les employeurs n'avaient-ils rien du tout leurs propositions supporter? Oui, ils voulaient surtout qu'il soit clair qu'ils sont par gros temps à cause de la couronne, de la forte inflation et de la hausse constante des prix du carburant. FNV a indiqué que ses employés doivent également payer le loyer et la facture d'énergie et souhaiteraient également continuer à manger. Une liste de 18 points a été établie via des conversations et des réunions avec des membres (exécutifs) et via l'enquête sur les conventions collectives de travail, qui ont été complétées en masse. 

La principale exigence ici est un salaire décent d'au moins 14 € par heure pour chaque conducteur. Il est clair pour les syndicats que le temps travaillé est aussi le temps payé. Ainsi, fini les minutes de correction ou les pauses non rémunérées. De plus, ils veulent aussi un paiement intégral en cas de maladie et plus de jour d'attente. Plus de 2023 salariés ont répondu à l'enquête pour la convention collective de travail 1050. 

"La proposition des employeurs est un pet mouillé à la face de ceux qui font le travail pour eux avec des salaires qui sont loin de suivre l'inflation", conclut l'exécutif Paul, qui s'est assis à la table des négociations au nom des membres de la FNV. « Très décevant ! » Dit également l'exécutif Annuska: "Ils ne prennent pas du tout leurs employés au sérieux."

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chauffeurs de taxi sur le site de Scheveningen

temps lourd

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Les développements les plus récents dans le monde ont également eu un impact significatif sur le secteur. Les membres de KNV voient une forte hausse de l'inflation et une augmentation des coûts en raison, entre autres, du carburant et de la durabilité de la flotte de véhicules. Mais les importantes pénuries de personnel et les volumes de transport, en particulier dans les soins à la demande et le transport par taxi, qui ne sont pas encore au niveau de la crise corona, sont également préoccupants. Des budgets de transport sous pression et l'incertitude entourant «ce que fera le corona à l'automne» ne facilitent pas la tâche de l'industrie. Le secteur reste dans une situation désespérée et les moyens de subsistance des entreprises sont toujours sous pression.

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