Pendant des années, l'industrie n'a pas activement promu son travail.
Le bus tombe en panne, les trains ne circulent pas comme prévu, il faut attendre interminablement un employé libre, à la Primera on se retrouve dans une longue queue à la caisse et la cuisine d'une cantine du boulevard n'ouvre qu'à 18.00h. faute de cuisinier. Le manque de personnel se fait sentir partout.
Les chauffeurs d'autobus partent à la retraite, peu de jeunes entrent dans le secteur et les vacances d'été approchent à grands pas. Ce sont tous des facteurs qui préoccupent les entreprises de transport. Les pénuries de personnel dans le secteur des transports entraînent également une frustration chez les passagers, tant vis-à-vis des compagnies de bus que vis-à-vis du transport du groupe cible.
quelques euros
A Rotterdam, il y a même une véritable danse musicale sur chaise entre les compagnies de taxi qui attirent le personnel avec quelques euros de plus. À courte vue, car un mois plus tard, ces mêmes employés sont partis pour un euro de plus. Les producteurs d'autocollants font des affaires en or avec le texte "collègues recherchés". Vous les voyez sur les camionnettes dans les transports étudiants, les taxis, les sous-traitants, les coursiers, les radars, etc. La tension sur le marché des transports est forte. Ce problème est survenu principalement parce que l'économie se porte bien. À mesure que les entreprises se développent et recherchent simultanément des employés, la pénurie augmente.
"C'est occupé. Nous vendons même pas de temps en temps."
Il y a, bien sûr, une raison pour laquelle il y a tant de pénurie dans le secteur des transports. C'est occupé, ça se passe bien et tout le monde veut voyager à nouveau. Selon le directeur général John Hage, les demandes de dernière minute sont irréelles. Il y en a tellement. Tout dans son entreprise tourne depuis des mois avec un corps de chauffeurs qui est passé de 230 chauffeurs l'an dernier à 300 actuellement. Ils ont eu des années difficiles, mais il y a une merveilleuse organisation avec une merveilleuse attitude flexible dont la société a désespérément besoin.
"Vraiment intelligent avec la résilience que cela a été mis en place en peu de temps. Et cela aussi dans une période très difficile pour l'industrie."
Cependant, il y a des soucis majeurs lors du remplissage des grilles. A l'école primaire De Suikerspin de Tirlemont, le projet voyage scolaire pour les 180 élèves de la maternelle et de la première année de tomber à l'eau après une annulation soudaine du transport en bus car le chauffeur du bus était tombé malade. Le bassin de remplacement des conducteurs occasionnels a été drastiquement réduit.
secteur de mise à niveau
Les Pays-Bas ont beaucoup de bus. Néanmoins, les voyages scolaires ne peuvent pas avoir lieu, les transports de remplacement des trains sont difficiles à mettre en route et les sorties d'entreprise sont annulées. Il y a une grave pénurie de chauffeurs pour les autocars. Le secteur a du travail, le métier n'est pas assez attractif pour les jeunes. Le propriétaire Pouw van Besseling Travel annonce donne toi aussi dans ton sein.
« Pendant des années, l'industrie n'a pas activement promu notre travail. Pas chez les jeunes, mais pas non plus chez les personnes qui pourraient éventuellement provoquer une entrée latérale, comme les gens de l'industrie de la construction ayant des problèmes articulaires. Notre métier est idéal pour la fin de carrière : la charge physique est faible, c'est un métier social et vos horaires de travail sont planifiables et flexibles.
