Mais si nous le faisons, le temps de trajet n'augmentera pas.
« Ceux qui veulent consommer moins de carburant peuvent parfaitement décider eux-mêmes d'adapter leur style de conduite. Pas de réduction générale de la vitesse sur nos autoroutes flamandes. La ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics Lydia Peeters a tweeté ceci en réponse à la discussion et à la proposition frappante du groupe d'experts qui conseille le gouvernement fédéral sur la manière de faire face à la crise énergétique actuelle et au choc économique de la guerre en Ukraine. Reste à savoir si la mesure passera, bien sûr.
Le parti politique Groen propose d'abaisser la limite de vitesse sur les autoroutes flamandes à 100 km/h, comme aux Pays-Bas. La vitesse sur le Ring de Bruxelles a déjà été réduite à 2020 kilomètres par heure en 100, tout comme sur celui d'Anvers. Ailleurs, le gouvernement flamand ne jure que par des panneaux dynamiques, qui déterminent une limite de vitesse différente selon l'heure de la journée.
Beaucoup moins de consommation et donc des coûts réduits. Moins de CO2. Et moins de poussière fine. Il y a de nombreux avantages à réduire la vitesse à 100 km/h sur l'autoroute. « Et paradoxalement, vous arriverez à destination encore plus rapidement.
La réduction de la vitesse est liée à la hausse des prix de l'essence qui, selon les experts, réduit le pouvoir d'achat des citoyens. Une nouvelle vitesse maximale doit alors assurer que le pouvoir d'achat reste au même niveau. Beaucoup moins de consommation et donc des coûts réduits. L'Agence des routes et de la circulation souligne qu'à une vitesse inférieure, vous réagissez mieux aux événements inattendus et que l'impact d'un accident est également moindre.
La proposition concerne une réduction de vitesse basée sur l'exemple néerlandais. Là-bas, la vitesse maximale sur les autoroutes entre 6 h et 19 h est limitée à 100 km/h. Une réduction de la vitesse est également une bonne chose pour la qualité de l'air. Les Pays-Bas ont introduit la limite de vitesse à 100 km/h pour limiter les émissions d'azote, et les émissions de CO₂ sont également en baisse.
