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Le pourcentage de réutilisation des batteries de propulsion mises au rebut des voitures électriques est de 83 %. En 2020, c'était près de 70 %. Cette augmentation est due au fait qu'une plus grande part des batteries est devenue éligible pour une deuxième utilisation l'année dernière. L'exigence légale de recyclage d'au moins 50 % du poids des batteries lithium-ion est ainsi largement respectée.

Plus de voitures électriques signifie aussi plus de batteries de propulsion jetées

La part des voitures électriques et hybrides augmente. Les constructeurs et importateurs automobiles sont tenus de reprendre les batteries de propulsion à la fin du voyage. Aux Pays-Bas, un grand nombre d'importateurs de voitures ont passé cette commande auprès d'ARN (Auto Recycling Netherlands). ARN rend compte chaque année au gouvernement du nombre de piles collectées et de leur performance de recyclage.

En 2021, 127.537 121.020 kilogrammes de batteries lithium-ion ont été collectés et recyclés via ARN (2020 59.465 kg en 67). De cela, près de la moitié (68.072 97 kilogrammes) est recyclée à 83 % via des entreprises de recyclage de batteries. Les XNUMX XNUMX kilogrammes restants sont éligibles pour des applications de seconde utilisation, par exemple sous forme de stockage d'énergie stationnaire. Avec cette route, les batteries sont recyclées à XNUMX %. Avec une moyenne pondérée sur les deux itinéraires, le pourcentage de réutilisation des batteries de propulsion mises au rebut des voitures électriques est de XNUMX %.

Démontage, stockage et transport en toute sécurité

Les batteries lithium-ion, ou leurs modules, sont collectés auprès des entreprises de démontage automobile et des concessionnaires. Le démontage, le stockage et le transport en toute sécurité jouent les rôles principaux dans ce processus. ARN soutient les entreprises de démontage de voitures affiliées avec une formation et un ensemble d'outils pour pouvoir démonter la batterie en toute sécurité. Le transport est effectué par un collecteur spécialisé qui utilise des emballages certifiés pour garantir un transport et un stockage en toute sécurité.

De l'ancien au nouveau

Les batteries qui sont encore assez bonnes peuvent recevoir une seconde vie par l'intermédiaire d'une entreprise spécialisée aux Pays-Bas. D'autres batteries vont à une entreprise spécialisée dans le recyclage des batteries en Europe, qui récupère les matières premières rares telles que le cobalt et le nickel. De cette manière, les matières premières d'une batterie mise au rebut deviennent disponibles pour être utilisées dans une nouvelle batterie.

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