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Le passage souterrain relie la Dirk Noordhoflaan récemment construite au rond-point de la Mispelhoefstraat.

En raison des travaux du tunnel, moins de voies seront disponibles sur l'A28/N22 du 2 juillet au 2 août. Les voies se sont également déplacées et sont plus étroites. En conséquence, une vitesse maximale inférieure de 70 kilomètres par heure s'applique. Cela provoque de graves perturbations du trafic. L'A2/N2 n'est donc pas totalement fermée, mais le temps de trajet supplémentaire peut aller jusqu'à 60 minutes en période d'affluence. Ceci s'applique au périphérique A2/N2 d'Eindhoven entre les échangeurs Batadorp et Leenderheide, dans les deux sens. Tous les itinéraires de déviation sont balisés sur place.

Afin d'améliorer l'accessibilité de la région et des parcs d'activités et de réduire les embouteillages, la municipalité travaille sur la structure routière d'Eindhoven Nord-Ouest. Il s'agit en partie d'un nouveau tunnel sous l'A2/N2, à proximité du parc d'activités GDC Acht. Le tunnel sous l'A2/N2 fait partie de la troisième et dernière phase de la structure routière à Eindhoven Nord-Ouest. Eindhoven est le cœur de Brainport Eindhoven, l'un des piliers de l'économie néerlandaise. La ville se développe rapidement et de plus en plus de personnes viennent vivre, travailler et rester. 

Eindhoven Northwest est l'un de ces endroits où beaucoup plus d'emplois seront créés. Cela pose également des défis dans le domaine de la mobilité. L'extension du réseau routier devrait garantir que la circulation ne soit pas bloquée et que la région reste accessible. En outre, d'autres mesures sont également prises, telles que des accords avec les employeurs sur d'autres modes de transport tels que les vélos, les transports en commun, etc.

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L'emplacement du nouveau tunnel sur l'A2/N2.

Ce passage souterrain relie la Dirk Noordhoflaan au rond-point de la Mispelhoefstraat. Le nouveau passage souterrain permet une meilleure circulation du trafic et améliore l'accessibilité, entre autres, à l'aéroport d'Eindhoven, au Brainport Industries Campus (BIC), à Westfields et au Flight Forum du côté ouest et au Goods Distribution Center (GDC) Eindhoven-Acht du côté est. Le passage souterrain réduit également le risque d'embouteillages sur l'A2/N2 et les routes qui s'y connectent. Enfin, il y aura une meilleure liaison avec les bretelles de l'A58 à Best. Les travaux ont débuté en 2021 et se termineront au plus tard en 2023.

Conseils pour le trafic de transit

Il est conseillé au trafic de transit (le trafic qui n'a pas besoin d'être à Eindhoven) de voyager via l'A73 et l'A16 (voir la carte) et non via Randweg Eindhoven.

Conseils pour le trafic de destination

Pour le trafic à destination (trafic avec destination Eindhoven), le conseil s'applique à voyager le plus possible aux heures calmes, ou à opter pour des transports alternatifs. Gardez un œil sur les informations routières actuelles et voyagez bien préparé.   

Sorties d'accessibilité 29 à 32 (depuis Den Bosch et Nimègue)

Le trafic en provenance de 's-Hertogenbosch et Nijmegen ne peut pas utiliser les sorties 29 à 32 de la jonction Batadorp.Ce sont les sorties : Eindhoven-Airport, Centrum, Meerhoven, Veldhoven et Veldhoven-Zuid. L'accès de l'aéroport d'Eindhoven à l'A2 en direction de 's-Hertogenbosch, Nijmegen et Tilburg sera également fermé pendant toute la période. La Dirk Noordhoflaan est également fermée entre l'Oirschotsedijk et le Spottersweg. La circulation est déviée sur place.

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Afficher les informations de voyage actuelles

Avant de partir, vérifiez les informations de voyage actuelles via le site Web de Rijkswaterstaat et le site internet FromAtoBetter

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