Print Friendly, PDF & Email
Image Pitane

Le ministère de la Défense inclut la catégorie supérieure des ILS dans l'appel d'offres pour les gros travaux d'entretien de la piste.

Le besoin de l'aéroport d'Eindhoven et de ses utilisateurs d'installer un système d'atterrissage aux instruments (ILS) de catégorie supérieure sera inclus dans l'appel d'offres pour la rénovation prochaine de la piste de la base aérienne d'Eindhoven. La Défense et l'aéroport d'Eindhoven sont parvenus à un accord de principe à ce sujet.

L'aéroport d'Eindhoven utilise la piste de l'aéroport militaire d'Eindhoven. Le nouvel ILS, catégorie III, permet dans la plupart des cas que les avions puissent également atterrir/décoller à/depuis l'aéroport d'Eindhoven dans un brouillard (très) dense. Grâce au nouvel ILS, le trafic aérien sera considérablement moins gêné par le brouillard.
 
Le ministère de la Défense inclut la catégorie supérieure des ILS dans l'appel d'offres pour les gros travaux de maintenance de la piste, qui sont prévus pour 2025. La raison en est que la piste doit être ouverte, tout comme pour les gros travaux de maintenance. Dans le cas d'un ILS de catégorie III, un éclairage supplémentaire est installé dans la piste, de sorte que le trafic aérien ne peut pas l'utiliser. En combinant la construction du nouvel ILS avec un gros entretien, la voie n'a besoin d'être percée qu'une seule fois. Sur la base des offres à recevoir en temps utile après l'appel d'offres, une décision finale sera prise concernant la catégorie supérieure d'ILS.
 
L'ILS est un système de radionavigation que les pilotes utilisent pour atterrir. Une approche de précision de la piste peut être effectuée à l'aide de l'ILS. Avec une catégorie III, il y a aussi un éclairage dans la piste. L'ILS comporte trois catégories (la catégorie IIIB étant la plus étendue). Il est possible d'atterrir dans les aéroports avec cette catégorie d'ILS sans vue sur la piste. L'aéroport d'Eindhoven dispose actuellement d'un ILS de catégorie I. À l'aéroport d'Eindhoven, les pilotes doivent avoir une vue minimale de 550 mètres sur la piste pour être autorisés à atterrir.
(Le texte continue sous la photo)
Aéroport d'Eindhoven

L'aéroport d'Eindhoven est le deuxième plus grand aéroport des Pays-Bas. L'aéroport offre une connexion facile de Brainport à l'Europe et au-delà, en équilibre avec l'environnement. La commodité pour le voyageur se reflète dans la promesse client. Les compagnies aériennes relient le sud des Pays-Bas avec 80 destinations. Avec les entreprises partenaires, l'aéroport offre environ 1500 XNUMX emplois, ce qui en fait l'un des principaux employeurs de la région. 

Lire aussi  Préoccupations : l'avenir du transport étudiant à Rotterdam

L'aéroport est conscient de l'impact social d'un aéroport. La responsabilité sociale des entreprises est dans leur ADN, elles veillent en permanence à l'équilibre entre la connectivité internationale et la qualité de vie dans la région. Les actions d'Eindhoven Airport NV sont détenues par Schiphol Nederland BV, la province de Noord-Brabant et la municipalité d'Eindhoven.

Articles Liés:
Transport aéroport