Au cours du premier semestre de cette année, 231 personnes ont été tuées dans la circulation, soit 39 % de plus qu'au début de l'année dernière. En Flandre, le nombre de morts sur les routes est passé de 99 à 113. Il s'agit du nombre le plus élevé depuis 2016. En Wallonie, l'augmentation a été encore plus importante qu'en Flandre. Cela ressort de la baromètre de la sécurité routière de l'institut de la circulation de Vias. 

Au cours des 6 premiers mois de cette année, le nombre de tués sur les routes sur place a augmenté de 39% par rapport à la même période l'an dernier (231 morts contre 166). Nous sommes donc presque au même niveau qu'en 2019, la dernière année avant la pandémie de corona, lorsque 236 personnes sont décédées au premier semestre.

Au niveau national, on observe la tendance la plus inquiétante chez les piétons. Là, le nombre de décès passe de 13 à 35. Cette augmentation ne peut s'expliquer uniquement par le terrible accident de Strépy dans lequel 6 piétons ont été tués.

les accidents avec un e-step continuent d'augmenter

Au niveau national, le nombre d'accidents corporels augmente pour tous les types d'usagers de la route, à l'exception des accidents de camions. Ce nombre reste stable. Le nombre d'accidents corporels impliquant un e-step a plus que doublé (de 339 à 846). En Flandre, le nombre d'accidents impliquant un e-step double également (de 181 à 388). 

Le nombre d'accidents impliquant des cyclistes augmente également de plus de 20 %. Il y a eu 4581 10 accidents corporels, le nombre le plus élevé que nous ayons enregistré au cours des 1433 dernières années. L'augmentation a été particulièrement importante pour les vélos électriques en Flandre. Il y a eu 977 accidents corporels contre 47 l'an dernier. Soit une augmentation de XNUMX %.

Les résultats du baromètre de la sécurité routière montrent une augmentation du nombre de morts sur nos routes. Nous sommes maintenant à peu près au même niveau qu'avant la pandémie de corona en 2019. Il n'y a pas eu de diminution structurelle du nombre de morts sur les routes dans notre pays au cours des 5 dernières années. Ce baromètre montre plus que jamais que l'enjeu est de mieux protéger tous les usagers vulnérables de la route.