un premier essai libre décevant ne peut pas gâcher le plaisir.
Le directeur sportif Jan Lammers (66 ans) en fait rayonner lors de son discours au Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote de course le plus polyvalent au monde, Lammers, sait qu'il devra attendre les examens lundi, mais est déjà fier de la manière dont tous les problèmes à l'approche du Grand Prix des Pays-Bas sont résolus.
Beaucoup de choses doivent également être organisées en dehors du circuit. Un bus qui doit être remorqué car il est tombé en panne et s'assurer qu'il y a des prochaines navettes entre le centre et le circuit. Ce ne sont que quelques tâches logistiques qui se démarquent. Bravo aux nombreux bénévoles et contrôleurs de la circulation qui veillent à ce que tout se passe bien.
"Grâce à cette répartition, il est possible de bien gérer le trafic et le train. Il semble que le programme fonctionne également à pleine capacité."
Jan Lammers constate que l'organisation est à nouveau en mesure de répondre aux attentes. Les voitures ne sont pas les bienvenues à Zandvoort et en plus des milliers de vélos et de scooters, NS organise la capacité de transport entre Amsterdam Central et Zandvoort. Le train fait la navette toutes les cinq minutes, offrant une capacité de transport de 10.000 XNUMX passagers par heure. "Cet étalement permet de bien gérer le trafic et le train », explique Lammers.
taximètre superflu
Un chauffeur de taxi nous explique que son permis de conduire dans la zone a coûté 500 euros à la commune. Assez d'argent, mais les autocollants sur sa vitrine rapportent assez. Des montants entre 20,- et 40,- EUR sont demandés pour combler la route entre le circuit et le centre. Un détail frappant est le compteur de taxi non activé, qui fonctionne encore mieux pour le chauffeur de taxi. Si ce compteur fonctionnait, le montant serait beaucoup plus faible.
