Le nouveau service de la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) appelé "Muva".
Le nouveau service est disponible depuis le 15 septembre. En particulier dans la banlieue de Berlin, il existe encore des zones insuffisamment développées avec les transports publics locaux. Dans certaines parties de Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf et Treptow-Köpenick, la pauvreté des transports doit maintenant être atténuée grâce à un nouveau service du Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Dix bus d'appel circulent désormais XNUMX heures sur XNUMX dans la grande zone de chalandise.
"La zone n'est pas encore aussi bien desservie que nous le souhaiterionsa déclaré la secrétaire d'État aux Transports Meike Niedbal lors de la présentation des bus commutés. Ils devraient principalement être une offre pour le premier et le dernier kilomètre, explique-t-elle, en particulier pour les personnes qui ne peuvent pas facilement se rendre à la gare à pied ou à vélo.
Les bus d'appel sont réservés par téléphone ou via la nouvelle application « BVG Muva ». Le système vérifie ensuite où les véhicules, qui peuvent transporter jusqu'à sept personnes, se trouvent actuellement sur la route. Après un court laps de temps, il montre à l'utilisateur les options possibles, le temps d'attente prévu et les coûts. L'objectif est de regrouper les demandes et de combiner des trajets sur des itinéraires similaires.
Selon l'administration des transports, le contrat de transport avec la BVG prévoit trois millions d'euros pour le nouveau service de bus « à la demande », mais il y a aussi une contribution personnelle pour les usagers. Pour les trajets vers la gare, 1,50 euros par réservation et 50 centimes par passager supplémentaire sont dus. Pour les trajets directs qui ne mènent pas à un arrêt de transport en commun, un supplément de 1,50 par kilomètre s'applique, pour les autres voyageurs, il sera réduit à 50 centimes par kilomètre. Le paiement est possible via PayPal, carte de crédit, prélèvement automatique ou carte de bon.
Le BVG précise que le temps d'attente moyen pour un bus commuté ne doit pas dépasser dix minutes. Dans des cas individuels, cependant, on pourrait aussi être au-dessus de cela. Le nombre de bus en attente utilisés est basé sur l'expérience antérieure d'autres projets où BVG a déjà collaboré avec la société Via, qui a également remporté l'appel d'offres pour « BVG Muva ». Le contrat court jusqu'à fin 2025.
"De plus, le BVG Muva vous offre une connexion sans zone et confortable aux transports locaux dans certaines parties des districts de Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf, Treptow-Köpenick et Friedrichshain-Kreuzberg."
