A partir du 1er janvier 2023, les conducteurs d'un cyclomoteur léger avec une plaque d'immatriculation bleue doivent également porter un casque. Il s'agit d'une abolition de quelque chose de purement néerlandais et totalement inutile, du moins selon les initiateurs de la pétition. Selon eux, c'est tout le marché des cyclomoteurs qui sera touché et les passionnés en seront les victimes.

Penser avec eux, en quelques jours, plus de 37.000 XNUMX cosignataires de la pétition à ce sujet aussi. Les amateurs de cyclomoteurs, les concessionnaires et les personnes qui aiment les anciennes traditions néerlandaises notent que cette loi est basée sur la panique en essayant de réduire les accidents sur la route. Les chiffres cités à l'appui de la décision sont loin d'être dramatiques.

Il est clair que le marché des cyclomoteurs va s'effondrer. Pour les amateurs de cyclomoteurs, qui roulent souvent plus lentement que la plupart des spedelecs, le plaisir va bientôt s'estomper. "Il y a des problèmes bien pires que la plaque d'immatriculation bleue sans obligation de casque et beaucoup de gens en sont victimes."