Image Pitane

Nous aimons tous penser que nous sommes de bons pilotes, mais nous savons aussi que même les meilleurs d'entre nous commettent des erreurs. Les personnes peuvent être distraites, somnolentes ou dans toute autre condition qui affecte la conduite. Et lorsque les gens ne sont pas à leur meilleur, ils peuvent avoir besoin d'aide. Pour concrétiser la vision de Volvo d'un avenir sans collision, ils examinent toutes les raisons d'une collision. Traditionnellement, ils se sont concentrés sur l'aide à leurs voitures pour mieux comprendre ce qui se passe autour d'eux afin de protéger les personnes dans la voiture.

Mais pour innover dans la protection des personnes, ils doivent aller plus loin – ils doivent améliorer la compréhension de la condition du conducteur par la voiture. C'est pourquoi ils introduisent de série le système de compréhension du conducteur dans leur EX90, qui sera dévoilé le 9 novembre 2022. Ce système de détection de l'habitacle en temps réel est guidé par un concept simple : si une voiture Volvo peut comprendre quand le conducteur se trouve dans une condition qui n'est pas optimale pour la conduite, la voiture peut s'assurer que des mesures sont prises pour aider à prévenir les accidents . Le système fait ses débuts dans l'EX90 et complète un ensemble avancé de capteurs extérieurs.

« Nos recherches montrent qu'en observant simplement ce que le conducteur regarde et à quelle fréquence et pendant combien de temps ses yeux sont fermés, nous pouvons en apprendre beaucoup sur l'état du conducteur. En basant ses calculs sur les résultats de nos recherches, le système de détection permet à nos voitures de déterminer si la capacité du conducteur à conduire est altérée, par exemple en raison de la somnolence, de la distraction ou d'autres causes d'inattention, et de fournir une assistance supplémentaire de la meilleure manière. adapté à la situation ».

Le système utilise ses deux caméras pour capter les premiers signaux indiquant que le conducteur n'est pas à son meilleur et observe les mouvements des yeux du conducteur. En mesurant combien de temps le conducteur regarde la route, en tenant compte des variations de cap bien sûr, le système comprend quand les yeux du conducteur, et donc ses pensées, sont sur autre chose que la conduite. Le conducteur accorde-t-il trop peu d'attention à la route ? Cela pourrait être un signe qu'il est visuellement distrait, comme regarder son téléphone. Trop? Cela pourrait être un signe de distraction cognitive, ce qui pourrait signifier que le conducteur est tellement perdu dans ses pensées qu'il n'enregistre plus ce qu'il regarde.

Le volant capacitif de la voiture joue également un rôle. Il détecte si le conducteur relâche le volant et vérifie ainsi la stabilité de la direction. En utilisant notre technologie brevetée de détection en temps réel des mouvements oculaires et du comportement de la direction, la voiture pourra prendre les mesures appropriées pour assister le conducteur en cas de besoin. L'aide peut commencer par un simple signal d'avertissement dont le volume augmente avec la gravité de la situation. Si le conducteur ne répond pas aux avertissements de plus en plus clairs, la voiture peut même s'arrêter en toute sécurité sur le bord de la route et avertir les autres usagers de la route avec ses feux de détresse, selon le rapport. Volvo.

« Nous avons fait de grands progrès dans la détection extérieure au cours des dernières décennies, grâce à notre travail dévoué sur les systèmes de prévention des collisions. Pour nous, la numérisation en intérieur est l'une des limites de sécurité suivantes. Nous continuerons à développer et à déployer de nouvelles fonctionnalités étape par étape pour aider à améliorer la sécurité à mesure que nos connaissances se développent et évoluent.

Print Friendly, PDF & Email