Le PDG de TUI et président de l'ANVR, Arjan Kers, a déclaré que le gouvernement ne résolvait délibérément pas le chaos à Schiphol.

Dans les mois à venir, la capacité à Schiphol sera réduite de 22 %. Des milliers de vols sont annulés, ce qui, selon KLM, subira plus de 100 millions d'euros de dommages. La branche néerlandaise d'Air France-KLM prévoit que les restrictions nouvellement annoncées à Schiphol, une réduction de pas moins de 22 %, dureront toute la saison d'hiver et la période jusqu'en mars.

L'exploitant de l'aéroport avait auparavant réduit le nombre maximum de passagers locaux au départ d'une moyenne de 9.250 18 passagers, soit 31 % par jour, jusqu'au XNUMX octobre au moins. KLM avait précédemment indiqué que la limitation du nombre de passagers ne peut pas être une mesure à long terme, mais cela semble désormais être le cas, selon Marjan Rintel, directeur général de la compagnie aérienne. Les nouvelles restrictions hivernales à Schiphol n'offrent aucune perspective.

théories du complot

La méchanceté continue. Selon Frank Oostdam de l'ANVR, il y a très peu de confort et nous obtenons une certitude en retour. Lorsque vous obtenez un siège, vous pouvez voyager garanti.  Les voyageurs à Schiphol sont encore dans le marasme depuis des mois. Le PDG de TUI et président de l'ANVR, Arjan Kers, déclare que le gouvernement est Schiphol intentionnellement non résolu. « Je ne suis pas un théoricien du complot, mais je ne peux pas l'expliquer autrement. La misère sur Schiphol est lié au programme de réduction du gouvernement », déclare Kers lors d'une conversation avec De Telegraaf.

BVNL sauvegarde conclusion de Kers et n'a rien de bon à dire sur la nouvelle réduction de capacité pour les mois d'hiver. «Nous défendons le joker à l'échelle internationale et cela touche notre économie en plein cœur. En fin de compte, de nombreux emplois seront perdus s'il y a une contraction à l'avenir », a déclaré le membre de la Chambre basse Wybren van Haga. Le secteur du voyage doit également devenir plus durable. Moins de vacances en avion, plus d'alternatives. Néanmoins, la situation à Schiphol n'est pas immédiatement compatible avec la durabilité. Des compagnies aériennes telles que TUI se déplacent désormais en masse vers des aéroports locaux tels que l'aéroport d'Eindhoven. Le train, populaire parmi les râleurs de l'aviation, est beaucoup trop lent, trop cher et fait trop de changements. 

Lire aussi  Corendon ignore Schiphol

politique

Le nouveau président de l'organisation faîtière du voyage ANVR a changé lregardant lentement mais sûrement vers La Haye, où se trouve l'actionnaire. Il relie maintenant les points et tire une conclusion ferme. De la politique, un jeu joué, il pense. L'aéroport fait des bénéfices, mais apparemment la coupe ne devrait pas être faite pour lutter contre le chaos. Le sommet de Schiphol est coincé. Schiphol dit dans une réponse que ce n'est pas le cas. Selon le dirigeant, la contraction est distincte des problèmes actuels de son propre fonctionnement, que la direction tente de mettre en ordre.

Articles Liés:
Des milliers de vols sont annulés, ce qui, selon KLM, subira plus de 100 millions d'euros de dommages.
Pack calendrier
Print Friendly, PDF & Email