KNV ne peut plus suivre la pensée des syndicats.
Après neuf rounds de négociations pour une nouvelle convention collective de travail pour les Transports de Santé et les Taxis, les syndicats FNV et CNV mettent fin aux négociations, après que les employeurs eurent fait une offre finale. Selon Meindert Gorter, FNV Zorgvervoer en Taxi, les négociations de la convention collective de travail avec l'organisation patronale KNV ont toujours été difficiles, mais maintenant vraiment dramatiques.
De l'autre côté de la table, les employeurs. Ils demandent qu'une offre salariale historique soit faite aux employés, ce qui montre une compréhension de la situation des employés et exprime également une appréciation pour le grand effort en ces temps difficiles de pénurie de personnel. Selon le négociateur de la convention collective pour les employeurs, Martijn Kersing, les syndicats ont veillé à ce que les employés aient des attentes irréalistes quant à la nouvelle convention collective à conclure.
"En tant qu'employeurs, nous avons vu que nous devions nous concentrer sur l'appréciation de nos employés et sur un nouvel afflux de chauffeurs. Nous avons converti cela en une offre de convention collective de travail d'un niveau sans précédent. Nous espérons que les syndicats accepteront notre offre finale. Ce n'est qu'alors que nous pourrons nous obtenons effectivement la mise en œuvre de l'augmentation de salaire à partir du 1er janvier. ."
Organisation patronale Royal Dutch Transport n'a pas eu la période la plus facile. Les problèmes pour parvenir à une nouvelle convention collective de travail ne sont pas seulement importants dans le secteur des transports de soins de santé et des taxis, le département Entrepreneurs Association Bus Transport Netherlands est également déconcerté par le rejet de l'offre finale de la convention collective et la grève annoncée par FNV Toer et CNV Vakmensen. Selon le secrétaire du BVN, Carlo Cahn, on peut le faire penser aux syndicats ne pas suivre. "Ils demandent bien plus que ce qui est sain pour les entreprises et les demandes sont étayées par des arguments peu solides."
Indice AEN
Les actions des syndicats sont presque inévitables et arrivent à un moment très inopportun. Fin octobre, l'indice NEA qui est en tête pour la plupart des hausses de prix est déterminé. La clarté que cela offre est importante pour tout le monde. Non seulement pour les employés et les entrepreneurs, mais aussi pour les clients. Après tout, ils sont répercutés sur l'augmentation des coûts, par exemple via l'indice NEA.
Selon KNV, les syndicats ont entamé des négociations avec des revendications sans précédent qui entraîneraient une augmentation de plus de 40 % des coûts. Après que les syndicats ont abandonné un certain nombre de revendications, chaque cycle de négociations en a exigé davantage. Les entrepreneurs offrent plus de 12 %. Les syndicats doivent avoir répondu avant le 25 octobre, sinon les employeurs suspendraient indéfiniment les négociations.
Actions
Les syndicats n'ont pas voulu attendre cette échéance et, après avoir reçu l'offre finale, ont fait savoir aux membres que les bouchons avaient été retirés des négociations. Pour eux, les actions semblent incontournables. Par exemple, l'employeur ne veut pas parler de la retenue injustifiée de salaire pour des pauses que les chauffeurs n'ont pas pu prendre. "Un point important pour les pilotes, car c'est tellement injuste", déclare Gorter. Jusqu'à présent, les employeurs ne voulaient parler que d'une augmentation de salaire de 6 % en moyenne.
« Les employeurs appellent cela une offre historique, mais dans quel monde vivez-vous si vous offrez si peu en ces temps troublés ?
Les syndicats réclament une convention collective de travail d'une durée d'un an avec une augmentation de salaire de 12,5% à compter du 1er janvier 2023, tandis que l'employeur ne va pas plus loin qu'une durée de deux ans avec une augmentation de salaire de 8% à compter de janvier 1er janvier 2023 et 4% à compter du 1er janvier 2024. Dans les négociations sur la poursuite du paiement en cas de maladie, les parties ne se rapprochent pas. L'employeur maintient un maximum de 80% de maintien du paiement du salaire pendant les deux premières semaines. Les syndicats veulent un paiement continu à 100 % dès le premier jour.
Les syndicats FNV et CNV consulteront leurs membres dans les deux semaines à venir. Gorter : « Je m'attends à ce que nous devions nous préparer à un ultimatum et aux actions qui pourraient en résulter. J'espère qu'on n'en arrivera pas là et que la pétition que nous présentons le 21 octobre fera changer d'avis l'employeur.
