Ces chiffres du troisième trimestre sont dus à nos clients et collègues, qui travaillent dans des conditions difficiles.
De juillet à septembre 2022, KLM a réalisé un résultat opérationnel de 443 millions d'euros sur un chiffre d'affaires de 3,236 milliards d'euros. Ces résultats ont été obtenus dans des conditions opératoires difficiles. Les clients et les collègues ont été incommodés par cela.
L'été a été marqué par une forte demande de billets d'avion. En conséquence, les revenus étaient au niveau de 2019, alors qu'ils étaient en mesure d'opérer moins de vols. Cela était dû aux problèmes à Schiphol dus à une pénurie de personnel de sécurité, aux interventions que KLM a dû faire sur le réseau en raison de pénuries de main-d'œuvre et à des problèmes dans la chaîne d'approvisionnement des pièces, ce qui signifie que les avions sont en le hangar plus longtemps. En conséquence, la capacité était d'environ 80 % par rapport à la même période en 2019.
« Le besoin de voyager continue d'être important et KLM rend cela possible. Ces chiffres du troisième trimestre sont dus à nos clients et collègues, qui travaillent dans des conditions difficiles. Nous avons pris un certain nombre de mesures pour donner plus de sécurité à nos clients et réduire la charge de travail. Les effets de cela seront visibles dans un proche avenir. Dans le même temps, ces mesures coûtent très cher à KLM et limitent le nombre de vols que nous pouvons opérer. Nous espérons voir une amélioration dans ce domaine bientôt et nous y travaillons dur.
KLM a été contraint de prendre des mesures drastiques pour maintenir l'opération gérable. Par exemple, la vente de billets au départ de Schiphol est limitée et des vols ont été annulés. Ces interventions seront maintenues dans la période à venir pour améliorer la prévisibilité du réseau. Le point de départ était et reste : faire en sorte que chaque client ayant réservé puisse voler.
Au total, KLM et Transavia ont transporté 9,5 millions de passagers. Le fret s'est bien comporté malgré une moindre capacité de soute disponible. La division maintenance (E&M) a vu les clients revenir. Tout cela a conduit à un bénéfice d'exploitation de 2022 millions d'euros au troisième trimestre 443, contre un gain de 169 millions d'euros au même trimestre de 2021. Les revenus étaient de 3,236 milliards d'euros contre 1,890 milliard d'euros en 2021.
Côté coût, KLM avec des augmentations significatives au cours du dernier trimestre. Cela s'explique en partie par le prix élevé du pétrole, l'inflation, les pénuries dans la chaîne d'approvisionnement et les coûts associés au changement de réservation et à l'indemnisation des passagers à la suite des changements apportés au réseau. Les seuls coûts directs depuis le début des problèmes de sécurité de Schiphol d'avril à septembre s'élèvent à près de 70 millions d'euros. La perte de revenus s'y ajoute, selon la compagnie aérienne néerlandaise.
"KLM a enregistré un bénéfice d'exploitation pour le cinquième trimestre consécutif. Nous constatons que les clients ont toujours envie de voyager et les flux de fret sont également maintenus grâce à notre stratégie de réseau. Ceci malgré l'inflation, les prix élevés du pétrole et le taux de change du dollar auquel nous avons affaire. Cependant, ces développements signifient que nous devons continuer à nous concentrer sur le contrôle des coûts.
