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Les voyageurs en ont moins pour leur argent, les billets de train devraient être moins chers.

L'organisation de consommateurs Rover critique l'augmentation des tarifs dans son ensemble. "Les voyageurs en ont moins pour leur argent, les billets de train devraient être moins chers", déclare le directeur de Rover, Freek Bos. La Nouvelle-Écosse exploite actuellement 13 % de trains en moins, souvent courts et bondés.

En raison de l'augmentation des prix de l'énergie au cours de l'année écoulée, tout est devenu presque 12 % plus cher. Cependant, NS ne peut pas répercuter cette inflation sur les passagers. Les négociations difficiles avec les syndicats et la conclusion d'un accord salarial y jouent également un rôle. Un billet aller simple ou aller-retour en deuxième classe augmente de 5,5 % en prix, un billet en première classe d'environ 7,5 %. 

NS veut conserver les passagers réguliers, mais veut augmenter la différence de prix entre une voiture de première et de seconde classe. Selon Smit, les organisations de voyageurs qui ont été autorisées à réagir aux augmentations tarifaires prévues le pensent également. Smit nuance l'augmentation chez NS parce que par rapport au bus, au métro et au tram qui deviendront 7% plus chers en janvier, NS ne s'en sort pas si mal.

"Les abonnements de train sont en baisse de 2,4 %. "De cette façon, nous rendons le voyage en train aussi attrayant que possible pour les navetteurs."

Rover et les autres organisations de consommateurs trouvent les projets de NS surprenants. Avec moins de trains, des temps de trajet plus longs, des trains plus complets et des correspondances supplémentaires, l'augmentation significative des prix n'est en aucun cas justifiée. Les organisations de consommateurs plaident donc pour l'abandon total des hausses de prix. Jusqu'à présent, la Nouvelle-Écosse n'a pas augmenté ses tarifs en 2002, en raison de mauvaises performances à l'époque. "Il est difficile de maintenir que vous réaliserez de bonnes performances en 2023, avec au moins une défaillance structurelle par la réduction de 13% des trains", affirment les organisations de consommateurs dans une lettre à NS.

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« Il serait tout à l'honneur de l'entreprise de prendre au sérieux les problèmes du passager du train et de s'abstenir de toute augmentation de prix compte tenu de la mauvaise qualité du service. Nous considérons qu'il s'agit d'un devoir social de NS de ne pas chasser les passagers du train. Même sans une augmentation de prix exorbitante, NS devra tout mettre en œuvre pour cela en 2023. »

NS en demande vraiment trop au passager. Au vu de la médiocrité du service rendu par NS en ce moment, une seule chose est cependant de mise : geler les prix. Rover écrit ceci avec les organisations de consommateurs du Locov vers la N.-É.. Il peut y avoir une petite baisse pour notre billet à l'avenir. NS espère que la TVA sur les billets de train va disparaître, ce qui a récemment été autorisé par Bruxelles et fait actuellement l'objet d'une enquête par le ministère des Finances.

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