Dans les prochaines semaines, l'entreprise indiquera les conséquences de la décision par zone de service, mais à l'heure actuelle, les scooters partagés de Go Sharing vont disparaître de nombreuses municipalités. Cependant, ils donnent dans le communiqué de presse montre que la mobilité partagée joue un rôle important dans la transition de la mobilité pour rendre les villes et les régions plus vivables.

système rentable

L'approche régionale et multimodale de GO Sharing garantit qu'ils peuvent offrir une alternative de mobilité à la voiture et sont un bon complément aux transports publics. L'entreprise indique qu'elle n'est pas encore en mesure de le faire de manière rentable partout, et explique les conséquences de cela. En trois ans d'existence, ils se sont rapidement développés dans le but de maximiser les avantages du transport partagé. 

L'accent est mis sur le soutien du trajet porte-à-porte avec un transport partiel pour éviter la possession inutile d'un véhicule, qui n'est pas utilisé la plupart du temps. Dans le climat économique actuel, caractérisé par une grande incertitude sur le marché, les investisseurs sont réticents à investir dans des sous-entreprises.

C'est pourquoi ils ont décidé de se concentrer d'abord sur la rentabilité du système. Ce faisant, ils prendront du recul et se retireront temporairement d'un certain nombre de villes. La cause du départ est encore la trop faible utilisation des véhicules. De plus, il est difficile et coûteux de desservir les régions les plus éloignées.

arrêt temporaire

Cependant, ce départ n'est pas conforme à la vision à long terme d'utiliser la mobilité partagée comme une forme de mobilité fiable et abordable. Leur ambition est d'être disponible partout, toujours et pour tous. Ils n'y voient qu'un arrêt temporaire et leur offre également la possibilité de préparer les cyclomoteurs électriques au port du casque.

En se concentrant sur les zones où l'utilisation est bonne, ils veulent créer une base stable pour le transport partagé et promouvoir davantage la qualité. Parallèlement à ce processus, ils mènent des discussions et des recherches pour voir ce qu'il faut faire pour déployer des transports partiels sur des sites actuellement non rentables.