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La Chambre des représentants a accepté de supprimer l'exemption BPM pour les véhicules utilitaires légers à compter du 1er janvier 2025.

La Chambre des représentants a accepté de supprimer l'exonération BPM pour les véhicules utilitaires légers à compter du 1er janvier 2025. Un vote a eu lieu le 2023 novembre sur cet amendement et le plan fiscal 10. L'amendement doit encore être adopté par le Sénat avant d'être publié au Journal officiel. Avant les votes, les partis gouvernementaux ont indiqué lors de discussions avec l'association RAI et VNO-NCW qu'ils souhaitaient s'en tenir à l'abolition de l'exemption car ce changement fait partie des accords de l'accord de coalition.

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La Chambre des représentants a accepté de supprimer l'exemption BPM pour les véhicules utilitaires légers à compter du 1er janvier 2025.

Motion d'exploration du marché sur la disponibilité des camionnettes zéro émission

En outre, la Chambre dispose d'un mouvement qui demande au gouvernement de mener une étude de marché sur les nouveaux fourgons zéro émission à l'été 2024. La motion confirme qu'il n'est pas clair pour le gouvernement dans quelle mesure le marché des fourgons zéro émission exigera des modèles abordables avec les spécifications nécessaires , y compris l'autonomie, la charge utile, la puissance de traction, etc. La motion indique que si le marché des camionnettes électriques n'est pas suffisamment développé au moment de la suppression de l'exonération, cela pourrait avoir un effet contre-productif sur la durabilité du secteur de la mobilité professionnelle. L'exploration du marché examine la disponibilité, les prix, l'autonomie, la charge utile, la traction et les options de recharge des nouveaux fourgons zéro émission en 2025, selon l'association RAI.

Photo ci-dessus : BoJack/Shutterstock.com.

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