Lors du sommet sur le climat en Égypte, dix nouveaux pays ont récemment signé l'ambition qu'à partir de 2040, tous les nouveaux camions et bus de leur pays rouleront sans gaz d'échappement.
Dix nouveaux pays se rallient à une initiative néerlandaise pour un trafic routier propre et lourd. Il s'agit de l'Ukraine, des États-Unis, d'Aruba, de la Belgique, de l'Irlande, de Curaçao, de la République dominicaine, de la Croatie, du Liechtenstein et de la Lituanie. Lors du sommet sur le climat en Égypte, elle a récemment signé l'ambition qu'à partir de 2040, tous les nouveaux camions et bus de leur pays roulent sans gaz d'échappement. Par exemple, électrique ou hydrogène. Il s'agit de la prochaine étape vers un transport routier totalement propre et sans émissions en 2050. Le nombre total de pays signataires s'élève désormais à 26.
Propre économise beaucoup d'émissions
Les camions et les autobus sont très importants pour le transport de marchandises et de personnes. Les Pays-Bas sont un véritable pays de transport. Mais les transports lourds causent aussi beaucoup de pollution. Il est responsable de plus d'un tiers des émissions de CO2 et d'environ 70 % des émissions d'azote de l'ensemble du trafic routier dans le monde, et produit de nombreux gaz nocifs que les gens inhalent directement.
Les Pays-Bas ont convenu dans l'accord sur le climat qu'ils veulent que tout le trafic lourd soit propre d'ici 2050. Et comme un camion roule en moyenne dix ans, vous devez vous assurer que tous les camions neufs en circulation soient propres d'ici 2040 au plus tard. Les Pays-Bas ont lancé un accord pour cela l'année dernière lors du sommet sur le climat à Glasgow. Dix nouveaux pays se joignent maintenant. Les États-Unis sont le pays qui compte le plus de camions sur les routes après la Chine. Le président Biden veut verdir l'économie, et cette initiative néerlandaise s'inscrit dans ce cadre. D'autant plus qu'on estime que d'ici 2050, il y aura trois fois plus de camions aux États-Unis. L'Ukraine a indiqué qu'elle souhaitait reconstruire le pays sans énergie fossile dès que possible. La République dominicaine s'attend à une très forte croissance économique, sur laquelle elle veut désormais capitaliser.
"C'est une étape importante que l'Amérique soutienne désormais l'objectif néerlandais de rendre tous les nouveaux camions sans émissions d'ici 2040. Notre accord lors du sommet sur le climat fait une réelle différence. Je suis fier que de plus en plus de pays participent. Ensemble, nous pouvons vraiment faire la différence. En envoyant un signal clair au marché mondial, il y aura bientôt une offre plus importante et moins chère pour les entreprises de transport lorsqu'elles passeront à un camion électrique ou à l'hydrogène. C'est bon pour eux et pour le climat. J'appelle donc les autres pays à se joindre à nous.
La coopération mondiale est importante
Outre 26 pays, de nombreux États fédéraux, banques, entreprises et constructeurs de camions y participent. Comme la Californie et le Québec, DHL, Heineken, Scania, BYD et, à partir d'aujourd'hui, Siemens. Un thème actuel sur lequel le secrétaire d'État Heijnen a entamé une plus grande coopération avec eux lors de la COP est la question de savoir comment combler la différence de prix entre l'achat de diesel et d'électricité ou d'hydrogène. Les camions sans émissions seront moins chers sur toute leur durée de vie dans un avenir pas trop lointain. Cependant, en raison des coûts d'acquisition élevés, les entrepreneurs peuvent hésiter à acheter. Les Pays-Bas ont une subvention à l'achat de camions propres à cet effet. Et en Inde, dont l'Etat de Telangana fait partie, les bus électriques font l'objet d'appels d'offres collectifs. Cela réduit la différence de prix.
Pays participants
Outre les Pays-Bas, les pays suivants participent : Aruba, Belgique, Canada, Chili, Curaçao, Danemark, République dominicaine, Irlande, Finlande, Liechtenstein, Croatie, Lituanie, Luxembourg, Nouvelle-Zélande, Norvège, Autriche, Ukraine, Portugal, l'Ecosse, la Turquie, l'Uruguay, le Royaume-Uni, les Etats-Unis, le Pays de Galles et la Suisse, selon le Gouvernement national.
