La municipalité de La Haye lance un essai dans lequel les entrepreneurs du Denneweg peuvent utiliser une camionnette de livraison électrique partagée pendant deux mois.
La municipalité de La Haye lance un essai dans lequel les entrepreneurs du Denneweg peuvent utiliser une camionnette de livraison électrique partagée pendant deux mois. L'utilisation du bus est gratuite et l'utilisation est coordonnée via une application. De cette manière, on étudie comment la transition vers la conduite électrique se passe bien et comment la mobilité partagée est vécue. Cela est nécessaire car La Haye doit disposer d'une logistique urbaine sans émissions dans le centre-ville d'ici 2025.
À partir du 1er janvier 2025, La Haye et 26 autres municipalités des Pays-Bas disposeront d'une zone zéro émission pour la logistique urbaine. Cela signifie que la logistique ne peut se faire qu'avec des camions et des camionnettes à zéro émission et de la manière la plus efficace.
Nous voulons nous concentrer fortement sur la transition vers des transports sans émissions dans la ville. Cela se traduira par une La Haye plus vivable avec un air pur et moins de trafic dans le centre-ville. Je salue de tout cœur de telles initiatives.
Passer au transport zéro émission
2025 semble encore loin, mais pour les entrepreneurs, cela peut signifier qu'ils ne pourront plus rejoindre le Telderstracé dans le ring central avec leur véhicule actuel. Il est donc bon de réfléchir à temps au moyen de transport le plus adapté. La commune s'est associée à Leaseplan et Zeeuw en Zeeuw pour ce projet pilote.
Air propre et sain
La Haye se veut une ville propre et saine où il fait bon vivre, travailler et se divertir. L'air pur est une condition préalable pour cela. La logistique génère de l'air pollué et des émissions de CO2. Dans le même temps, les transports et les services sont bien sûr nécessaires dans la ville. C'est pourquoi La Haye opte pour une logistique propre et efficace, selon le commune.
