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La FNV n'a pas présenté l'offre finale à ses membres, mais a annoncé des actions et des grèves.

Royal Dutch Transport trouve l'attitude de FNV socialement irresponsable. La nouvelle convention collective a été soumise et approuvée par les membres de KNV Zorgtransport and Taxi et CNV Vakmensen.

CNV Vakmensen et KNV Zorgtransport en Taxi sont parvenus à un accord sur une nouvelle convention collective de travail, applicable à 22.000 1 salariés. La nouvelle convention collective de travail entre en vigueur le 2023er janvier 1 et a une durée d'un an et demi. Les salaires seront augmentés de 8 % à compter du 4er janvier de l'année prochaine et de 1 % supplémentaires à compter du 2024er janvier XNUMX. En plus de l'augmentation des salaires, le régime de pause fixe très discuté changera également, ce qui à partir de maintenant ne peut être retenue comme pause si elle a effectivement été prise. 

De plus, le maintien du paiement du salaire en cas de maladie va changer : le délai de carence au premier jour de maladie ne s'appliquera plus et les salariés seront désormais rémunérés à 80 % les huit premières semaines et à 90 % ensuite (jusqu'à jusqu'à et y compris la deuxième année de maladie). Le salaire d'entrée des nouveaux collègues sera également plus élevé, ce qui permettra aux employeurs de rendre le secteur plus attractif pour les nouveaux employés.

« Nous voulions vraiment conclure une nouvelle convention collective de travail et sommes donc allés loin avec notre offre finale. Les employeurs voulaient également obtenir une augmentation de salaire. En signe d'appréciation et parce que les employés sont confrontés à des coûts considérablement accrus. Je suis heureux que la paix soit maintenant revenue dans le secteur et que CNV ait également mis le paquet pour y parvenir.

Au nom des employeurs, le président Bertho Eckhardt se réjouit de l'accord, mais indique qu'il est dommage que la FNV ne soit pas d'accord. Cependant, FNV a formulé des souhaits que nous ne pouvions pas exaucer, car ils s'ajoutaient à une augmentation des coûts de plus de 40 %.

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Eckhardt poursuit : « Nous espérons que la FNV participera toujours et abandonnera les grèves. Nous serions surpris que ces grèves se poursuivent maintenant qu'il existe une convention collective de travail valide. Bien sûr, les membres de la FNV ont le droit de faire grève, c'est leur droit. Mais pour les personnes qui dépendent des transports de soins, par exemple les élèves de l'enseignement primaire spécial et les personnes handicapées, cette grève est vraiment mauvaise. Ils ne peuvent pas simplement passer à un autre moyen de transport et rateront une journée d'école ou un rendez-vous médical, par exemple.

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Photo : © Pitane Blue - Bertho Eckhardt, président du KNV

Pendant ce temps, le syndicat FNV appelle tous les employés à travers le pays de Bios Groep, Citax, Connexxion, Dorenbos, Haars Groep, Munckhof, Noot, RMC, TCR, de Vlieger, Witteveen et Willemsen de Koning à participer à une grève de 30 heures. Après des mois de négociations, une pétition aux 24 2.500 signatures de chauffeurs et une grève de 24 heures le vendredi 18 novembre, selon les membres du syndicat FNV, le patronat ne comprend toujours pas comment les salariés sont sous l'eau. 

C'est pourquoi ils se poursuivront le mercredi 30 novembre. Cette fois avec plus d'entreprises et plus de lieux que la dernière fois. Ils gardent une centrale électrique en Hollande du Nord, Hollande du Sud et Brabant du Nord réunion d'action et appelons tous les employés qui vivent ou travaillent dans ces provinces à se regrouper dans un lieu central.

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