L'événement leader européen de la mobilité urbaine durable lance une nouvelle version.
Des recherches approfondies sur les spécifications et les normes existantes sur le marché sont à la base du groupe de travail TOMP pour publier le TOMP-API 1.4. Entre-temps, l'API TOMP a acquis une reconnaissance au niveau national, européen et international et est devenue une norme importante. Et malgré cela, il était temps pour une nouvelle version qui reflète à la fois les mutations du secteur de la mobilité et l'émergence continue de la mobilité partagée et des nouveaux modes de transport.
Conférence politique
La conférence annuelle POLIS à Bruxelles, à distance de marche du Parlement européen, offre aux villes et aux régions la possibilité de présenter leurs performances en matière de transport à un large public d'experts, de praticiens et de décideurs en matière de mobilité. L'endroit idéal pour présenter la coopération internationale entre les membres du groupe de travail TOMP. Une analyse approfondie lors de la préparation des sessions "deep dive" lors de la conférence POLIS sur les données, les normes et les spécifications constitue la base de cette nouvelle version.
La dernière version de TOMP-API inclut le « processus de réservation à guichet unique » pour les transports publics et la mobilité privée-publique, ce qui peut réduire considérablement les coûts de mise en œuvre. De plus, toute l'attention au 'dernier kilomètre' avec un scooter, un vélo partagé ou en voyageant plus loin d'une gare avec un bus (partagé) qui s'arrête au coin de la rue ou même devant la porte. Par exemple, des informations supplémentaires sur la connexion peuvent être ajoutées à une réservation.
planifier, réserver et payer
L'élément qui attire l'attention est une meilleure interopérabilité et intégration avec d'autres spécifications et normes qui décrivent l'offre de mobilité actuelle, telles que NeTEX, GTFS, APDS et GBFS. TOMP-API 1.4 offre un meilleur support pour la planification, la réservation et le paiement d'un taxi. Le support des caractéristiques des passagers (CROW ) constitue la base d'une utilisation efficace dans le transport du groupe cible. En bref, la dernière version de TOMP-API est meilleure pour tous les modes de transport et offre une meilleure expérience utilisateur aux voyageurs.
à propos de TOMP-WG
Lancé il y a trois ans en tant que projet du ministère des Infrastructures et de la Gestion de l'Eau pour soutenir le déploiement de Mobility-as-a-Service (MaaS). TOMP-WG est rapidement devenu le lieu où les Transporteurs – TO ou Transport Operator et MaaS Providers MP – agrégateurs de données, producteurs de données, entités du secteur public ou privé et autres organisations à but non lucratif peuvent collaborer. Le TOMP-WG (Transport Operator, MaaS Provider – Working Group) est un groupe initiative pour créer un langage standardisé via une API.
La valeur ajoutée sociale d'une norme de données uniforme pour le MaaS est bien connue. Ces conclusions d'un recherche d'Ecorys, agence internationale d'études et de conseil, montrent que l'API TOMP représente une valeur ajoutée pour la société. Cette valeur ajoutée est visible, entre autres, sous la forme de gains d'efficacité pour les transporteurs et les VMD, et d'une meilleure expérience de voyage pour les citoyens. L'API TOMP contribue également - indirectement via MaaS - à la réalisation des objectifs de la politique sociale.
À long terme, il y aura également un motif commercial pour les transporteurs (partiels) d'investir dans l'API TOMP. Dans le même temps, il n'existe pas (encore) d'analyse de rentabilisation convaincante pour que les opérateurs commencent à utiliser l'API TOMP immédiatement. Cette conclusion correspond au constat que les transporteurs (partiel) actifs sur le marché n'utilisent pas (encore) l'API TOMP à grande échelle. Les conditions préalables sont une forte augmentation de l'utilisation du MaaS et la garantie de la convivialité de l'API TOMP.
