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Il existe une subvention de 60 millions pour que les entreprises de construction passent à de telles machines, telles que des grues électriques, des bétonnières à hydrogène et des excavatrices à batterie.

L'année prochaine, le cabinet allouera beaucoup plus d'argent pour les machines sans émissions dans l'industrie de la construction. Il existe une subvention de 60 millions pour que les entreprises de construction passent à de telles machines, telles que des grues électriques, des bétonnières à hydrogène et des excavatrices à batterie. Ces engins de chantier n'émettent aucun gaz d'échappement, et donc pas d'azote. La secrétaire d'État Heijnen publiera sa décision aujourd'hui au Journal officiel. Il y aura également plus d'options de subventions pour les entrepreneurs qui souhaitent conduire un camion sans gaz d'échappement.

« Nous savons tous que l'azote est un problème, également pour l'industrie de la construction. Avec des machines sans émissions, nous résolvons de plus en plus ce problème. Je sais que l'industrie de la construction le veut, car l'année dernière, le pot de subventions s'est vidé en une journée. C'est pourquoi j'en mets beaucoup plus l'an prochain, car j'ai vraiment envie de progresser dans le secteur. En route vers un chantier chargé, mais sans azote ni gaz d'échappement ».

Solutions contre l'azote

L'arrêt du Conseil d'État sur Porthos a souligné la nécessité de construire plus durablement. Le secteur le veut, et le gouvernement aussi. C'est pourquoi les constructeurs peuvent recevoir une subvention lors de l'achat d'un engin de chantier propre, ou pour la transformation d'un engin de chantier polluant en un engin propre. Il existe également des options de subvention pour l'installation de convertisseurs catalytiques, qui capturent de nombreuses substances polluées afin qu'elles ne se retrouvent pas dans l'air.

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L'année prochaine, le cabinet allouera beaucoup plus d'argent pour les machines sans émissions dans l'industrie de la construction.

La subvention est nécessaire car les équipements de construction qui fonctionnent à l'hydrogène ou à batteries sont souvent beaucoup plus chers que les équipements qui fonctionnent au diesel. Les constructeurs peuvent se faire rembourser jusqu'à 40 % de la différence de prix avec le diesel avec la subvention. Ce pourcentage est plus élevé pour les petits entrepreneurs que pour les grands entrepreneurs, afin d'aider les PME à faire la transition. Les équipements sans azote ont l'avenir pour l'industrie de la construction afin qu'elle puisse continuer à construire. Après tout, si vous n'utilisez pas de chambre à azote, vous n'avez pas besoin d'en chercher une. En réponse à l'arrêt Porthos, le cabinet a décidé d'allouer 400 millions d'euros supplémentaires à la construction propre et sans émissions.

Aussi un coup de main pour l'achat d'un camion

Les entrepreneurs peuvent également bénéficier d'un soutien lors de l'achat d'un camion sans émissions. En 2023, un total de 30 millions seront disponibles pour cela, comme on le sait aujourd'hui. C'est 5 millions d'euros de plus que l'an dernier, selon le Gouvernement national

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