L'aéroport de Rotterdam La Haye est resté dans les limites de l'allocation de bruit autorisée cette année d'exploitation (du 1er novembre 2021 au 31 octobre 2022). Cela a été signalé par l'aéroport à l'Inspection de l'environnement humain et des transports le 14 novembre. Dans des rapports précédents, la RTHA avait annoncé qu'il y avait un dépassement imminent. Cela n'a pas eu lieu. Le pilotage de la piste, qui avait été réglé depuis mai en raison des vents persistants du nord et de l'est, a bien fonctionné et l'utilisation de la piste est redevenue normale à la fin de l'année d'exploitation.

De plus, l'aéroport a mis en place des mesures supplémentaires pour arrêter la (ré)émission de créneaux horaires et le trafic à grande échelle, et plus de 2022 1.600 mouvements de vols commerciaux de moins ont eu lieu en 2019 par rapport à 19 (la dernière année normale avant le Covid-37). Les services d'urgence ont volé 2019% (y compris le facteur de pénalité de nuit) de plus cette année d'utilisation par rapport à XNUMX et ils ont volé plus de nuit, ce qui signifie que ces mouvements comptent beaucoup dans les calculs de bruit.