Le métro de Londres transporte cinq millions de passagers chaque jour.
Selon des chercheurs de l'Université de Cambridge le métro de Londres est pollué par des particules métalliques ultrafines qui être suffisamment petit pour entrer dans la circulation sanguine humaine. Ces particules sont si petites qu'elles sont probablement sous-estimées dans les études sur la pollution dans le plus ancien système de métro du monde.
maghémite
Les chercheurs ont réalisé un nouveau type d'analyse de la pollution, utilisant le magnétisme pour étudier des échantillons de poussière provenant de halls souterrains, de plates-formes et de cabines d'opérateurs. L'équipe a découvert que les échantillons contenaient des niveaux élevés d'un type d'oxyde de fer appelé maghémite. Étant donné que le fer met du temps à s'oxyder en maghémite, les résultats suggèrent que les particules de pollution persistent pendant de longues périodes en raison d'une mauvaise ventilation dans les métros, en particulier sur les quais des gares.
Certaines particules sont aussi petites que cinq nanomètres de diamètre : suffisamment petites pour être inhalées et passées dans la circulation sanguine, mais trop petites pour être capturées par les méthodes classiques de surveillance de la pollution.
onderzoeken
Plusieurs études ont montré que les niveaux de pollution de l'air dans le métro sont plus élevés que ceux de Londres en général, dépassant les limites de l'Organisation mondiale de la santé (OMS). La recherche a été cofinancée par l'Union européenne, le Cambridge Trust et le Selwyn College de Cambridge.
Selon Aaron Bernstein, directeur du Center for Climate Health and the Global Environment de l'Université Harvard à Boston, il existe à ce stade des preuves contradictoires sur la nocivité de ce type particulier de contaminant par rapport aux gaz d'échappement du trafic urbain aérien en le plein air.
Le métro de Londres, également connu sous le nom de métro de Londres, a été ouvert en 1863. Il s'agissait du premier réseau ferroviaire souterrain au monde et a été construit pour aider la population croissante de Londres à se déplacer dans la ville.
La première section du système, la ligne métropolitaine, a été mise en service le 10 janvier 1863 entre Paddington et Farringdon. D'autres lignes ont été construites dans les années suivantes et, à la fin du XIXe siècle, le métro de Londres s'était étendu pour couvrir la plupart des quartiers de la ville. Aujourd'hui, le métro de Londres est l'un des systèmes de métro les plus fréquentés au monde et est utilisé chaque jour par des millions de personnes pour se déplacer dans Londres.
publication
Les chercheurs suggèrent que le dépoussiérage périodique des tunnels souterrains, ainsi que la surveillance magnétique des niveaux de pollution, pourraient améliorer la qualité de l'air dans tout le réseau. Hun résultats on peut y lire revue scientifique Rapports.
