Après tout, rouler avec un bus pratiquement vide n'est pas efficace du point de vue de la prospérité, du bien-être et de la durabilité.
Dans un article d'opinion de BN De Stem, l'attention est portée sur la disparition rapide des lignes de bus dans les villages et les zones périphériques. Selon Paul van de Coevering, maître de conférences en mobilité et urbanisation à la BUAS, la disparition de la liaison par bus pourrait conduire les jeunes à partir vers les villes.
Le livre "Comment Dieu a disparu de Jorwerd" de Geert Mak est une enquête socio-historique sur la disparition de la religion d'un village frison. Le livre décrit comment le village de Jorwerd, situé dans la province de la Frise aux Pays-Bas, est passé d'un village fortement religieux à une communauté sans aucune forme de pratique religieuse manifeste. Selon Mak, la disparition de la religion à Jorwerd était le résultat d'une combinaison de facteurs, notamment l'évolution des conditions économiques et sociales, l'émergence de nouvelles idées sur la religion et les croyances et l'influence croissante des médias et de la science.
Le livre se penche également sur les conséquences de la disparition de la religion au Jorwerd, telles que la perte du sens communautaire et l'émergence de nouvelles formes de cohésion sociale. Mak conclut que la disparition de la religion à Jorwerd n'était pas seulement le résultat de choix individuels, mais aussi de changements structurels dans la société. Il souligne que la disparition de la religion à Jorwerd n'est pas unique, mais que ce phénomène se produit dans de plus en plus d'endroits dans le monde.
La question est de savoir si la disparition du bus conduira directement à la pauvreté des transports ? Pas pour la plupart des résidents, qui ont leur propre voiture et disposent de ressources suffisantes. La tendance ne se fait pas seulement sentir à Jorwerd. Le caractère de nombreux quartiers change car les équipements et les fonctions des banques, des commerces de proximité, des supermarchés et des transports en commun disparaissent lentement mais sûrement. La société évolue et se durcit à un rythme rapide, visible à travers la vacance des centres commerciaux et palpable à travers la lente disparition de nombreux équipements que nous considérions comme tout à fait normaux depuis des décennies.
Les transports publics perdent de l'argent en raison de la diminution du nombre de passagers. Ajoutez à cela un manque de personnel, et le constat est vite tiré. La somme est souvent une raison pour les entreprises de transport de supprimer les lignes de bus et d'utiliser différemment les ressources disponibles. Selon van de Coevering, la majeure partie de l'argent est dépensée pour augmenter la capacité de notre système de transport afin de réduire les embouteillages et les retards. La limite de ce que le gouvernement national peut aider a été atteinte et ce gouvernement ne peut pas non plus résoudre le problème du vieillissement de la population. Les personnes âgées qui ne conduisent pas de voiture sont également vulnérables et, avec le vieillissement croissant de la population, la taille de ce dernier groupe augmentera à l'avenir, selon le Opiniestuk plus loin.
Après tout, rouler avec un bus pratiquement vide n'est pas efficace du point de vue de la prospérité, du bien-être et de la durabilité, déclare van de Coevering. Il est important que les défis et les solutions pour les différents groupes de la société soient examinés de manière intégrée au niveau régional.
Jorwerd (officiellement, frison : Jörwertécouter)) est un village de la commune de Leeuwarden, dans la province néerlandaise de la Frise. Il est situé au sud-ouest de la ville de Leeuwarden exactement entre les villages de Mantgum, Baard, Lions, Jellum et Weidum. Le centre du village est situé là où le Jaanvaart rencontre le Jorwerdervaart. En 2021, le village comptait 310 habitants.
Paul van de Coevering travaille comme Professeur de Mobilité et Urbanisation à la Université des sciences appliquées de Breda.
