Dès le 1er janvier, plus de 22 millions d'euros seront disponibles pour inciter les transporteurs à acheminer leurs marchandises par voie fluviale ou ferroviaire.
Un certain nombre de nouvelles règles entreront en vigueur à partir de 2023. Divers programmes de subventions seront également (re)ouverts et les particuliers pourront à nouveau acheter une voiture électrique avec une subvention. Neuf ou d'occasion, achat ou location entre particuliers. Le montant de la subvention par voiture neuve est de 2.950 2.000 € par voiture électrique d'occasion, soit XNUMX XNUMX €.
Au total, il y a plus de 99 millions d'euros dans le pot pour 2023. En 2023, il y aura également à nouveau une subvention pour les entrepreneurs pour l'achat d'un camion ou d'une camionnette qui roule sans émission (à l'hydrogène ou à l'électricité). Un total de 32 millions d'euros est disponible à cet effet. Cela s'applique également aux engins de chantier qui fonctionnent sans émettre d'azote, pour lesquels il y aura une subvention de 2023 millions d'euros en 36.
nouveau test MOT pour les voitures diesel
A partir du 1er janvier, le test du filtre à particules est une partie obligatoire de l'Inspection Périodique Générale (APK). Tous les véhicules diesel qui doivent être équipés d'un filtre à particules doivent réussir ce test. Cela concerne un total de 1,2 million de véhicules. Les voitures diesel avec un filtre à suie cassé ou enlevé nuisent à l'environnement et à notre santé. L'impact environnemental structurel de la introduction du nouveau test est une réduction des émissions de particules de 121 XNUMX kg par an.
casque obligatoire pour les cyclomoteurs
A partir du 1er janvier, tous les conducteurs de cyclomoteurs légers et tous les passagers doivent avoir un casque de cyclomoteur ou portez un casque de speed pedelec homologué. Cela devrait réduire le nombre de tués et de blessés sur les routes parmi les conducteurs de cyclomoteurs. Lorsqu'ils ne portent pas de casque, les conducteurs et les personnes assises sur le dos risquent une amende de 100 €.
Dès le 1er janvier, plus de 22 millions d'euros seront disponibles pour inciter les transporteurs à acheminer leurs marchandises par voie fluviale ou ferroviaire. Les transporteurs peuvent facturer un montant de 20 € par conteneur (ou équivalent en vrac) déplacé Formulaire de demande. Cela signifie moins de camions sur la route, des routes plus sûres et un air plus pur.
transfert modal
Les Pays-Bas ont obtenu l'autorisation de la Commission européenne d'investir 22,5 millions d'euros dans un transfert modal du transport de marchandises. L'argent est destiné à encourager les transporteurs à transporter leurs marchandises par voies navigables intérieures et par rail au lieu de la route. C'est bon pour la réduction du trafic sur la route, la sécurité routière et la réduction du CO2émissions.
En plus de décongestionner les routes et de réduire la congestion du trafic, le transport de marchandises par eau et par rail au lieu de la route est également important en raison de la tâche de remplacement et de rénovation à grande échelle du Rijkswaterstaat. En conséquence, la pression sur le réseau routier augmente considérablement. Rijkswaterstaat remplacera ou rénovera plus de 100 ponts, tunnels, écluses et viaducs dans les années à venir. Avec plus d'un millier de camions de moins sur les routes chaque jour, la pression sur le réseau routier diminue et la sécurité routière augmente.
