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L'ICNG a maintenant été officiellement inspecté et une nouvelle phase finale du programme de test peut maintenant être lancée.

Il y a 99 trains ICNG en chantier pour les chemins de fer néerlandais. Ce sont les derniers trains interurbains rapides avec un total de 33.000 XNUMX places, fabriqués par le constructeur français de trains Alstom. Le train a été spécialement adapté pour NS, de sorte qu'il peut circuler à la fois sur la ligne à grande vitesse (LGV) et sur le réseau ferroviaire principal (HRN). Avant qu'un train ne soit autorisé à circuler aux Pays-Bas, toutes sortes de tests d'admission doivent être effectués et approuvés par l'Inspection de l'environnement humain et des transports après un vaste programme d'admission. ICNG signifie InterCity Nouvelle Génération.

 

"C'est une étape importante que le train ait passé l'inspection. Cela garantit que nous pouvons commencer une nouvelle phase du programme de test. Les trains qui circulent actuellement aux Pays-Bas sont encore des trains d'essai. Dès que le premier train a été livré et remis à NS par le constructeur, il passe par un autre programme d'essais et nous pouvons ensuite effectuer un premier essai routier avec des passagers. Nous nous attendons à être en mesure de fonctionner dans le calendrier avant cet été. ”

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Présentation publique ICNG Rotterdam Central.

L'ICNG a maintenant été officiellement inspecté et une nouvelle phase finale du programme de test peut maintenant être lancée. L'ICNG accélère plus vite et peut atteindre une vitesse de pointe de 200 kilomètres par heure. Cette accélération plus rapide est très agréable avec de nombreux arrêts entre les deux. Le train dispose également de toutes sortes de commodités à bord, telles que le WiFi, des prises, une connexion USB et des sièges confortables. Vingt des 99 trains interurbains sont également adaptés au transport ferroviaire en Belgique, ce qui permet d'améliorer la connexion avec Bruxelles. Les NS prévoit de commencer à conduire le nouvel interurbain aux Pays-Bas cet été.

« Au cours du premier semestre de cette année, NS commencera la troisième phase du NS Proefbedrijf. Ensuite, les trains effectueront leur premier essai avec des passagers à bord sur la ligne Amsterdam – Rotterdam – Breda. C'est important, car ce n'est qu'avec les voyageurs dans l'horaire que vous pouvez vraiment voir comment le train fonctionne dans la pratique et faire d'autres ajustements. Petit à petit, le nouvel Intercity circulera alors sur plus de lignes. Après l'itinéraire Amsterdam – Rotterdam – Breda (en partie sur la ligne à grande vitesse), suit l'itinéraire La Haye – Rotterdam – Eindhoven. Dans les prochaines étapes, l'ICNG empruntera également la ligne à grande vitesse d'Amsterdam et de Rotterdam à Anvers et Bruxelles et de la direction de Rotterdam via Amsterdam Zuid et Zwolle à Leeuwarden et Groningen ».

Photo du milieu et du haut : NS Image Bank.

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