La municipalité de La Haye a commandé une étude sur les effets de l'expansion de la zone environnementale dans la ville.
La municipalité de La Haye examinera si la zone zéro émission qui sera introduite en 2025 dans le centre de La Haye peut être étendue simultanément à la bande côtière. Une zone zéro émission (zone sans émission) pour la logistique urbaine à Scheveningen a un effet positif substantiel sur les dépôts d'azote dans les zones Natura 2000. Cela peut créer un espace d'azote qui est nécessaire pour réaliser les ambitions de construction de La Haye.
La municipalité de La Haye a commandé une étude sur les effets de l'expansion de la zone environnementale dans la ville. Nous avons examiné les mesures que le conseil municipal devrait prendre pour réaliser les ambitions de construction de La Haye. La lutte contre les émissions d'azote pour la restauration de la nature et la tâche de construction est très urgente. Le conseil souhaite donc avoir un aperçu de la faisabilité et de l'impact social le plus tôt possible, afin que la prochaine étape puisse être franchie vers l'été », déclare l'échevin Arjen Kapteijns (Transition énergétique, durabilité et adaptation climatique).
Le terme zone zéro émission fait référence à une zone accessible uniquement aux camionnettes et camions sans émission de CO2 à l'échappement, par exemple avec un moteur électrique. À partir de 2025, La Haye introduira une telle zone zéro émission pour la logistique urbaine dans le centre-ville. Nous examinons maintenant à quoi ressemblerait une extension simultanée d'une telle zone zéro émission à Scheveningen et si cela est faisable. Ce n'est que lorsque la faisabilité, les effets, l'application, les dispositions transitoires et la politique seront clairs qu'une décision sera prise à ce sujet.
La mise en place d'une zone zéro émission pour les camionnettes et camions de livraison est possible sur la base des réglementations nationales à partir du 1er janvier 2025. Cela signifie que les véhicules neufs utilisés par les entreprises ne peuvent pas émettre de CO2. Pour les camionnettes et camions de livraison existants, en fonction de la classe d'émission, un régime transitoire s'applique et des dérogations sont rendues possibles. Pour aider les entrepreneurs, le gouvernement accorde une subvention pour les camionnettes et les camions de livraison propres.
Pas à pas
Les recherches sur l'extension de la zone zéro émission de la logistique urbaine à la bande littorale s'inscrivent dans le cadre des aménagements déjà en cours en centre-ville. La Haye interdit les véhicules diesel les plus polluants du centre-ville et les vieux cyclomoteurs et les cyclomoteurs légers ne sont plus autorisés à circuler partout. Il existe des zones similaires pour les camions. La mise en œuvre de ces mesures est nécessaire pour restaurer la nature dans nos zones Natura 2000 et pour permettre l'avancement de l'affectation des logements, la construction et l'entretien des ouvrages (de transport en commun) et des installations énergétiques.
Avec une éventuelle extension de la zone zéro émission, nous pouvons également signifier quelque chose pour la santé de nos résidents. En particulier pour les groupes vulnérables tels que les personnes âgées, les enfants et les personnes souffrant de problèmes respiratoires, la municipalité souhaite également améliorer la qualité de l'air dans la ville. La Haye s'efforce de respecter les valeurs recommandées par l'Organisation mondiale de la santé pour les particules fines, déclare l'échevin Arjen Kapteijns du Municipalité de La Haye.
