La nouvelle application s'inscrit dans la stratégie de la SNCB d'améliorer en permanence les services aux voyageurs à mobilité réduite.
Les passagers du train à mobilité réduite peuvent désormais également demander une assistance pour prendre le train via une application. Il s'agit d'une nouvelle façon simple de le faire, en plus des canaux actuels (téléphone, site web ou via les réseaux sociaux). La nouvelle application s'inscrit dans la stratégie de la SNCB d'améliorer en permanence les services aux voyageurs à mobilité réduite.
L'assistance aux voyageurs à mobilité réduite peut être demandée dans 132 gares. Pour un trajet direct entre les 41 plus grandes gares du pays, cela est possible jusqu'à 3 heures à l'avance. Ce sont les gares où les deux tiers des voyageurs utilisent le train.
« Tant que les personnes en situation de handicap ne peuvent pas prendre le train de manière autonome, il est crucial que la demande d'assistance puisse se faire sans heurts. NMBS Assist est une étape très importante à cet égard, permettant aux voyageurs moins mobiles de planifier leur voyage plus facilement. Nous sommes heureux de voir une application qui répond aux besoins des utilisateurs après une collaboration intensive. Pour Konekt, il s'agit d'un bon exemple de co-création : la contribution des personnes handicapées n'était pas seulement un retour d'information, mais une partie essentielle du processus de conception. »
En 2022, plus de 48.000 voyageurs ont sollicité l'assistance de la SNCB. Cela se faisait généralement par téléphone, dans d'autres cas via un formulaire sur le site Internet de la SNCB ou via Twitter, Facebook, Whatsapp ou Instagram. À partir d'aujourd'hui, cela peut également être facilement demandé via une nouvelle application, NMBS Assist.
« Un meilleur service pour tous nos passagers est l'une des priorités de la SNCB. Le lancement de l'application NMBS Assist en est un bon exemple. NMBS s'efforce de faire en sorte que tous les voyageurs puissent prendre le train de la manière la plus autonome possible à long terme. Le nombre de gares accessibles sera donc presque doublé d'ici 2032, et lors de la commande de nouveaux trains, au moins une voiture doit désormais être accessible de manière autonome, afin que les passagers à mobilité réduite puissent également monter à bord du train en toute sécurité et confortablement.
Nouvelles fonctionnalités et capacités
L'application contient un certain nombre de nouvelles fonctionnalités qui facilitent la demande d'assistance des voyageurs :
- L'application fonctionne avec un identifiant personnel, le compte My SNCB : cela signifie que les voyageurs n'ont pas à saisir à chaque fois leurs coordonnées et qu'ils peuvent demander de l'aide en quelques clics. L'application mémorise quelle assistance est nécessaire, par exemple avec ou sans rampe pour combler la distance entre le quai et le train.
- Un calculateur d'itinéraire adapté : à la demande du voyageur, il n'indique que les gares où une assistance est possible, selon le type d'assistance demandée.
- Le voyageur choisit le train et les gares où il a besoin d'assistance. La demande est directement adressée aux personnes qui effectuent l'assistance et confirment à leur tour si cela est possible.
- Le voyageur peut faire plusieurs demandes en même temps pour un même trajet, 30 jours à l'avance. Pratique pour les navetteurs qui font le même trajet plusieurs fois par semaine.
- Le voyageur peut suivre l'état de la demande via l'application et l'annuler si nécessaire. Une demande peut également être faite pour quelqu'un d'autre.
L'application SNCB Assistance peut être téléchargée aussi bien sur l'App Store d'Apple (IOS) que sur Google Play (Android).
« Tout le monde devrait avoir le droit de voyager de manière autonome en transports en commun. Cette priorité politique se traduit dans le contrat de service public 2023-2032 avec la SNCB, à travers d'importants investissements dans la conception des gares et du matériel roulant, et toute une série d'initiatives très concrètes, comme l'application SNCB Assist. C'est une étape supplémentaire pour faire du rail un mode de transport de plus en plus accessible et inclusif pour tous, quel que soit leur niveau de mobilité.
Co création
De l'idée de co-création, des groupes d'intérêt comme Konekt sont devenus un centre d'expertise pour l'inclusion des personnes en situation de handicap. Leurs attentes ont été écoutées lors de tables rondes, de sorte que NMBS savait dès le départ quelles fonctions l'application devait absolument avoir. Par la suite, une première version de l'application a été testée par de futurs utilisateurs, selon le compagnie ferroviaire belge.
« Une meilleure accessibilité assure une plus grande autonomie et une plus grande participation des personnes handicapées à notre société. C'est l'une des priorités du Plan d'action fédéral pour les personnes handicapées. Chaque initiative est un pas de plus vers une société plus inclusive Heureusement, la technologie nous offre de plus en plus de possibilités pour améliorer les services aux citoyens.Cette nouvelle application, développée par le SNCB, répond à la volonté d'élargir et surtout de simplifier la demande d'assistance.Cependant, cela ne doit pas conduire à l'exclusion de ceux qui n'y ont pas accès à ces innovations numériques, et souffrent ainsi de la fracture numérique, c'est pourquoi il est indispensable que d'autres moyens de communication soient encore proposés aux personnes en situation de handicap, comme le contact center, ouvert XNUMXj/XNUMX.
