Commande de 17 autres trambus entièrement électriques pour des transports publics de haute qualité entre Hasselt et Maasmechelen.
Une fois de plus, VDL Bus Roeselare décroche une commande prestigieuse de bus entièrement électriques pour De Lijn. L'usine de Flandre occidentale du groupe de bus néerlandais VDL d'Eindhoven, spécialisé dans les bus électriques purs, a précédemment critiqué la politique d'achat hésitante de la Flandre pour les bus électriques, mais malgré les critiques précédentes, les trambus électriques ont été commandés auprès du fournisseur VDL, qui était le meilleur soumissionnaire au monde. L'appel d'offres public a été lancé. VDL fournira les trambus à partir de janvier 2024.
«Avec cela, nous franchissons une étape importante vers la réalisation de la deuxième ligne de l'ancien plan Spartacus: des trambus électriques et sans émissions qui contourneront autant que possible les embouteillages grâce à leur propre voie. La qualité d'un tram, mais avec la flexibilité d'un bus. Une étape importante vers de meilleurs transports publics – et une meilleure mobilité – dans le Limbourg.
La ministre Lydia Peeters prend bien soin du Limbourg et indique que les bus électriques qui commenceront à rouler au début de 2024 constituent une étape importante vers de meilleurs transports publics et une meilleure mobilité dans le Limbourg. A partir de janvier 2024, ces bus doivent circuler entre Hasselt, Genk et Maasmechelen. La liaison de transport public de haute qualité entre Hasselt et Maasmechelen desservira également le campus de Diepenbeek et la gare de Genk avec une fréquence élevée. Les premiers trambus mesurent 18 mètres de long et sont modernes, confortables et destinés au voyageur.
La Werkvennootschap, l'organisation du gouvernement flamand qui est également responsable de la liaison nord-sud, s'occupe actuellement de préparer l'infrastructure pour la liaison tram-bus. Par exemple, les premiers travaux sur la Boudewijnlaan à Hasselt débuteront ce printemps.
« Par exemple, nous fournissons des sections inférieures vitrées, une rampe électrique pour les utilisateurs de fauteuils roulants et les poussettes, des écrans d'informations XL en temps réel, des sièges adaptés avec un confort accru, une lampe de lecture et un support de téléphone portable intégré avec possibilité de recharge, réglable et intégré. Éclairage intérieur à LED et climatisation confortable"
Selon Peeters, la chose cruciale à propos d'un trambus est le lit libre. C'est pourquoi elle a demandé à De Werkvennootschap de travailler avec des "gains rapides", où ils peuvent réaliser rapidement et efficacement les premières parties de cette voie de bus gratuite. Ils commencent par la Boudewijnlaan à Hasselt. Les autres segments sur lesquels des interventions sont prévues à court terme sont la N702 à Diepenbeek et la N75 à Genk. Le dernier arrêt à Terhills à Maasmechelen est également abordé à un rythme accéléré.
projet spartacus
Le plan Spartacus est un futur plan pour des transports publics intégrés et durables dans la province du Limbourg. Le projet Spartacus dans le Limbourg est une initiative visant à renforcer l'économie régionale par le développement de nouvelles technologies et innovations. Le projet se concentre spécifiquement sur les secteurs de la santé, de la logistique et de l'énergie, et vise à aider les entreprises de ces secteurs à se développer et à innover. Le projet est dirigé par un consortium d'entreprises, d'universités et de gouvernements, et utilise une combinaison de R&D, d'innovation, de formation et de mise en réseau.
Parce que Spartacus, en tant que chef esclavagiste romain, a défendu un groupe défavorisé et défendu ses droits, il existe également un lien avec les Limbourgeois qui ont rapidement établi un réseau ferroviaire défavorisé. Le plan Spartacus est désormais destiné à changer cela et est un plan élaboré par De Lijn et le NMBS pour promouvoir les transports publics dans le Limbourg belge. Au départ, il s'agissait de la réouverture d'anciennes voies ferrées et de la construction de nouvelles lignes de tramway et de bus express.
