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Seuls les investisseurs peuvent sauver l'entreprise. La faillite porte un coup aux ambitions du Campus Automobile.

Comme annoncé le 23 janvier, ils ont dû déposer une demande de suspension de paiement à l'égard d'Atlas Technologies BV, la société d'exploitation responsable de la production de Lightyear. Cette suspension a été accordée par le tribunal d'Oost-Brabant à 's-Hertogenbosch aux Pays-Bas et ce tribunal a maintenant déclaré Atlas Technologies BV en faillite. Le tribunal a nommé M. R. van Oeijen de Holla legal & tax comme fiduciaire.

Lightyear regrette de devoir faire cette annonce à tous les employés, clients, investisseurs et fournisseurs et travaillera en étroite collaboration avec le fiduciaire et toutes les personnes impliquées et espère leur compréhension et leur soutien. Dans la période à venir, le syndic se concentrera sur la position des employés et des créanciers ainsi que sur la question de savoir comment le concept Lightyear peut être poursuivi.

La faillite a presque immédiatement suivi l'annonce que l'entreprise était en grande difficulté financière. La construction de la Lightyear 0 a été immédiatement stoppée, ce qui signifie que presque tous les emplois chez le constructeur de voitures solaires de Helmond vont disparaître. Environ 620 des 650 employés de l'entreprise qui travaillaient chez Atlas Technologies perdront leur emploi.

Dans la période à venir, le syndic se concentrera sur la position des employés et des créanciers et examinera comment le concept Lightyear peut être poursuivi.

La décision d'arrêter le Lightyear 0 a été prise dans le cadre d'une "restructuration stratégique", selon leur propre communiqué de presse. La société a déclaré qu'elle souhaitait désormais se concentrer pleinement sur le développement de sa voiture solaire Lightyear 2. « Au cours des derniers mois, nous avons travaillé dur pour surmonter ces défis. Afin de sécuriser notre vision, nous avons dû décider de réorienter entièrement notre concentration et nos ressources vers Lightyear 2. Cela signifie effectivement que nous avons dû arrêter la production de Lightyear 0. »

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Cette décision n'a pas été prise à la légère car elle affecte tous ceux qui ont entrepris ce voyage avec eux. Ce sont bien sûr nos propres employés, qui travaillent jour après jour pour faire de la mobilité solaire une réalité, avec leurs investisseurs, clients, fournisseurs et le gouvernement. Les droits intellectuels et Lightyear Layer BV ne sont pas couverts par la suspension de paiement et la faillite d'Atlas Technologies BV

"L'ensemble du processus de développement de Lightyear 0 a fourni à notre entreprise de nombreuses leçons précieuses au cours des dernières années."

Pack calendrier

La faillite de la filiale Atlas Technologies pourrait équivaloir à la faillite du constructeur de voitures solaires Lightyear lui-même. Seuls les investisseurs peuvent sauver Lightyear. Un partenaire évident fréquemment mentionné est VDL Nedcar à Born. Le conservateur Reinoud van Oeijen veut chercher un nouveau départ dans la période à venir, ce qui pourrait inclure une conversation avec le propriétaire de l'usine automobile de Born. La question est de savoir si VDL est prêt à prendre ce risque énorme.

Lightyear

Lightyear est une startup néerlandaise qui se concentre sur le développement de voitures électriques avec une autonomie extrêmement élevée. La société a été fondée en 2016 par cinq étudiants diplômés de l'Université de technologie d'Eindhoven. La Lightyear One est leur premier produit, une voiture solaire qui est entièrement alimentée en électricité et génère son énergie à l'aide de panneaux solaires dans le corps.

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