À l'aide d'une liste de contrôle, les chercheurs de KiM ont analysé l'utilisation des techniques de séduction dans 32 applications de mobilité.
Diverses applications de mobilité offrent non seulement une assistance au voyage, mais sont également équipées de techniques de séduction ou de moyens d'influencer le comportement des gens en matière de déplacement. Cela se fait par le biais, par exemple, de remises, de promotions et d'icônes. Ce n'est généralement pas trop mal avec la tentation numérique via ces applications. Cela est dû à l'effet limité de certaines techniques de séduction, aux limites qui existent dans la combinaison de ces techniques, mais surtout à leur présence modeste dans de nombreuses applications de mobilité.
Des chercheurs du Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) sont arrivés à cette conclusion dans une étude sur l'influence en ligne du comportement de déplacement. Les formes de séduction ne sont pas nouvelles. La nouveauté dans le monde en ligne d'aujourd'hui est l'immense portée, la vitesse et la dynamique des applications. Une autre nouveauté est la possibilité d'une personnalisation automatisée de grande envergure. La séduction devient plus efficace lorsque les bonnes incitations sont liées aux bonnes personnes.
À l'aide d'une liste de contrôle, les chercheurs de KiM ont analysé l'utilisation des techniques de séduction dans 32 applications de mobilité. Cette liste comprenait des techniques telles que la suggestion de rareté, l'offre de remises et la mise en évidence des choix. L'application de ces techniques est très inégalement répartie entre les applications étudiées. Avec certaines applications, c'est la recherche, avec d'autres, la tentation prédomine. Un exemple de cette dernière catégorie sont les applications conçues explicitement pour la tentation, telles que l'application Ommetje de Hersenstichting. Cette application encourage les gens à se promener plus souvent.
Préférences latentes ou préexistantes
L'effet de la tentation est principalement de puiser dans les préférences déjà présentes. Changer complètement de cap grâce à la tentation est moins évident. Les messages sont plus susceptibles d'être perçus comme dérangeants et les suggestions sont facilement ignorées s'il n'y a pas de besoin latent pour l'utilisateur de l'application. Par exemple, l'application Ommetje aura plus de succès auprès des personnes qui étaient déjà ouvertes à la marche récréative ou qui le faisaient déjà, mais sans application.
Ne fonctionne pas correctement
Le fonctionnement incomplet ou correct de l'application est une autre forme d'influence, souvent sous-exposée, sur le comportement de déplacement. Lorsque les données sous-jacentes, les calculs ou leur présentation laissent à désirer, les personnes peuvent recevoir de l'aide de manière incorrecte ou incomplète. Les conséquences sont parfois désastreuses, surtout quand on fait aveuglément confiance à l'appli. Un exemple typique dans cette catégorie est la «mort par GPS», où les gens perdent désespérément leur chemin ou se jettent à l'eau en pensant qu'ils suivent la route.
Instantané
Les résultats de la recherche sont accessibles via un brochure et un rapport de fond avec une annexe. Les résultats sont un instantané. Après tout, le monde numérique évolue rapidement. Une autre étude KiM sera bientôt publiée, portant sur la valeur ajoutée de l'application pour le voyageur, selon KiM.
