Le dernier bus diesel à traverser la ville a coupé son moteur pour toujours après son dernier voyage de l'Avenida de América à son dépôt au centre d'opérations de Fuencarral. Madrid remplit ainsi la promesse faite en 2020 par son maire, José Luis Martínez-Almeida, qu'après 2023 aucun bus urbain ne circulera avec ce carburant dans les rues de la ville, dans le but de réduire les émissions polluantes et d'améliorer la qualité de l'air. .

1.291 60 bus neufs et propres ont été achetés pour renouveler XNUMX% de la flotte. L'effort de la Mairie de Madrid, en collaboration avec la direction de la Société des transports municipaux de Madrid (EMT), a permis de déployer en continu de nouveaux bus que l'Union Européenne inscrit sur la liste de la Directive Véhicules Propres (Directive Véhicules Propres : Directive UE 2019/11610).

Grâce à cet engagement, les 12 derniers bus diesel EMT ont définitivement cessé de fonctionner ce mois-ci, plaçant Madrid en tête de l'Espagne, conformément aux dispositions du règlement européen sur les carburants pour les transports urbains. Cette étape coïncide également avec le 75e anniversaire de l'EMT.

EMT

La Municipal Transport Company Madrid, également connue sous le nom d'EMT Madrid, est le principal opérateur de transport public à Madrid, en Espagne. L'entreprise a été fondée en 1929 et est depuis responsable de la gestion d'une grande partie du réseau de bus de la ville, ainsi que de certaines lignes de tramway et de métro. 

EMT Madrid est connue pour ses normes de service et de sécurité élevées et vise à améliorer la mobilité de la ville de Madrid en fournissant un système de transport efficace et fiable. L'entreprise évolue constamment pour répondre aux besoins changeants de ses clients et joue un rôle important dans l'amélioration de la qualité de vie à Madrid.