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Les employeurs sont présents pour discuter des postes vacants, le contrat est même prêt.

Les problèmes à Schiphol sont loin d'être résolus. Le fait qu'un marché du travail s'organise à nouveau indique que les choses ne se passent pas bien à Schiphol. Le marché du travail est destiné à tous ceux qui sont capables et désireux de travailler, bienvenus à Schiphol, y compris les personnes éloignées du marché du travail.

Non pas à cause de la foule persistante, mais à cause du besoin de personnel, les entreprises organisent à nouveau un salon de l'emploi à Schiphol. Le marché de l'emploi s'adresse aux salariés, demandeurs d'emploi, étudiants, sortants, étudiants et anciens étudiants des écoles MBO de toute la Randstad. 

Le fait qu'il ne s'agit pas de foules a encore été renforcé cette semaine par le des chiffres publié par le CBR, qui montre qu'un quart de voyageurs de moins font encore escale à Schiphol qu'en 2019. Néanmoins, les organisations de voyages réunies dans l'ANVR sont déjà en colère car, selon le PDG de Schiphol, Ruud Sondag, il pourrait encore y avoir du trafic pendant le mois de mai chargé. vacances et été, là encore des restrictions sont nécessaires pour le nombre de voyageurs.

"Nous levons le drapeau rouge"

Sondag a déclaré vendredi dans une interview à la Financieele Dagblad que les sociétés de manutention engagées par les compagnies aériennes manquaient toujours de centaines de personnes, ce qui a conduit Schiphol à une impasse. "Les compagnies aériennes ne veulent pas payer plus que ce qui est prévu dans les contrats pluriannuels. Les entreprises de manutention ne sont pas prêtes à payer des salaires plus élevés car les marges dans ce secteur sont très serréesécrit le DF.

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"Si ce problème n'est pas résolu d'ici quelques semaines, Schiphol devra intervenir à nouveau."

L'année dernière, il y avait déjà beaucoup de chaos à Schiphol avec de longues files d'attente, des annulations et des passagers manquant leurs vols. Avec cette déclaration, le PDG de Schiphol prend déjà une avance pour balayer sa propre rue, avant même que la misère n'éclate. La pénurie de personnel était en partie due au fait que KLM avait besoin de beaucoup moins de travailleurs temporaires pendant la crise du coronavirus en raison des restrictions sur le trafic aérien.

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Ruud dimanche

Ruud Sondag a été directeur de supervision chez ProRail et l'Autorité du port de Rotterdam, entre autres. Il a démissionné de ces postes afin de pouvoir se concentrer pleinement sur son poste à Schiphol. Il a précédemment occupé le poste de PDG d'Eneco et de Van Gansewinkel Groep, entre autres. Il a été nommé directeur général par intérim à compter du 1er novembre 2022. Sa nomination court jusqu'au 31 août 2023. 

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