GO Sharing informe ses clients qu'il s'agit d'une mise à jour importante, mais les scooters verts sont collectés en masse.
Les trottinettes partagées sont collectées en masse depuis des jours et récupérées dans les ateliers du GreenMo en faillite. L'emplacement sur Henri Wijnmalenweg à Eindhoven regorge de scooters collectés appartenant à GreenMo en faillite. C'est maintenant au conservateur de décider quoi en faire. Go Sharing a mis les villes qu'ils ont maintenant quittées dans une hibernation complète.
conservateur
Les scooters verts de Go Sharing sont loués à GreenMo, dont le faillissement a été prononcé. Go Sharing informe ses clients qu'il s'agit d'une mise à jour importante, mais le syndic peut exiger que les véhicules partagés ne soient pas utilisés et retirés de la rue tant qu'ils sont encore loués à GreenMo. Le travail du syndic est de gérer et de garder les actifs (biens) de l'entreprise en faillite et de les vendre pour payer les créanciers. L'objectif est de tirer le plus de valeur possible de ces actifs au profit des créanciers. Le syndic doit agir avec diligence et doit se conformer aux règles et lois qui s'appliquent aux cas de faillite.
remboursement
Si vous avez effectué un ou plusieurs voyages en 2022 dans l'une des villes fermées par Go Sharing, vous avez droit à un remboursement. Cela ne s'applique que si votre avoir n'aurait pas expiré en novembre 2022. Dans les circonstances de l'époque, cela serait possible jusqu'au 14 décembre 2023. Les clients peuvent demander le remboursement de leur avoir via un formulaire de remboursement sur le site. La question est maintenant de savoir si les actifs des clients ont été sécurisés et Go Sharing sortira-t-il un jour de son hibernation ?
Le principal fournisseur des entreprises de livraison à domicile GreenMo Services BV a été déclaré en faillite. L'entreprise de Waardenburg est également partenaire du service de partage de scooters électriques GO Sharing. La raison exacte de la faillite n'a pas été révélée. GreenMo a levé un montant considérable relativement récemment, mais en raison des mouvements (à la baisse) du marché, cela ne s'est pas avéré suffisant, écrivent les administrateurs dans un communiqué.
Selon ses propres termes, l'entreprise était le leader du marché de la location de véhicules électriques, y compris pour Domino's Pizza et la police, et était l'un des plus grands fournisseurs de véhicules de location électriques pour le marché des entreprises. Doeke Boersma et Donny Van den Oever ont VertMo s'est développé depuis 2014 pour devenir l'un des plus grands fournisseurs de véhicules de location électriques pour le marché des entreprises.
Fondée en 2013, GreenMo est surtout connue pour ses vélos électriques pour les coursiers Thuisbezorgd et est le fondateur de la plateforme de scooters partagés Go Sharing, qui prend d'assaut le marché grand public depuis 2019 avec des véhicules électriques dans de nombreuses villes. Les activités de la compagnie seront poursuivies pour le moment et les commissaires Marc Udink et Bas Ebels ont entamé une enquête sur les possibilités de redémarrage. Le personnel a été informé de la situation mercredi dernier.
GreenMo était constamment sur la voie du rachat, tant au pays qu'à l'étranger. Doeke Boersma a dit un jour à propos de sa stratégie : « Une année sans acquisitions est une année perdue ». Une acquisition a offert l'opportunité de trouver une bonne équipe axée sur le service et connaissant les lois, réglementations et cultures locales. Cependant, les choses se sont passées différemment, la demande de scooters et de vélos partagés a diminué en raison de la pandémie, et l'eau est sur les lèvres de certaines entreprises.
Le marché des scooters partagés est en constante évolution. Les entreprises qui réussissent aujourd'hui peuvent échouer si elles sont incapables de s'adapter aux conditions changeantes du marché. En mai 2021, le groupe GreenMo a désigné le fournisseur principal Helmstadt au sujet de. L'expansion du groupe GreenMo a ainsi renforcé la position de l'entreprise sur le marché néerlandais à la fois dans la région de la Hollande du Nord et auprès des clients de Helmstadt, tels que les municipalités d'Amsterdam et d'Utrecht, la police nationale et PostNL.
Partage GO
Il y a aussi eu beaucoup de bruit autour de l'entreprise avec les scooters verts partagés ces derniers mois. Les scooters partagés GO Sharing ont brusquement disparu dans de nombreuses villes et les clients pourraient selon le programme grand public Radar sifflant pour leur argent. Le fournisseur des scooters partagés verts pratiques la gauche de nombreuses villes et laissait aux consommateurs des forfaits expirants. Depuis le 1er janvier, le devoir de casque pour les conducteurs de scooters et de cyclomoteurs est entré en vigueur, les utilisateurs de scooters partagés optent plus souvent pour des vélos électriques. Cela oblige des fournisseurs tels que Go Sharing et Felyx à apporter des ajustements importants à leurs opérations commerciales.
Greenmo Services BV à Waardenburg (Gelderland) a été déclarée en faillite en appel par le tribunal de La Haye. Monsieur ES Ebels a été nommé curateur. Le numéro d'insolvabilité de cette affaire est F.09/23/20.
