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Au cours de l'été, NS décidera quel horaire ils exécuteront réellement en 2024 sur la base des chiffres les plus récents.

Les chemins de fer néerlandais ont soumis une demande d'avis sur l'horaire 2024 aux autorités régionales et aux organisations de voyageurs réunies au sein du LOCOV (Organe consultatif national pour les intérêts des consommateurs dans les transports publics). 

NS veut améliorer l'horaire pour 2024 et l'adapter aux souhaits des passagers. Le comportement de voyage a beaucoup changé depuis que le corona a éclaté, il y a encore moins de voyageurs qui utilisent le train depuis lors et ils ne savent pas comment cela va évoluer à l'avenir. 

Il y a aussi une pénurie de personnel et ils ne peuvent pas prédire quand ce problème sera résolu, bref, la SN doit faire face à de nombreuses incertitudes. C'est pourquoi la demande d'avis de cette année est avant tout une étape procédurale pour demander ensuite de l'espace sur la voie à ProRail. La NS prend une décision définitive sur le calendrier en été.

"Nous voyons qu'avec l'horaire pour 2023, NS offre à nouveau aux passagers un horaire stable et fiable. En faisant circuler des trains plus longs, le nombre de sièges offerts correspond à nouveau au nombre actuel de passagers. De plus, ce calendrier évite que la charge de travail de nos collègues n'augmente encore. Les premières expériences sont bonnes : les voyageurs sont moins susceptibles d'avoir un train bondé, peuvent généralement s'asseoir et sont rarement confrontés à des annulations ».

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NS veut améliorer l'horaire pour 2024 et l'adapter aux souhaits des passagers.

Quelques propositions de la calendrier 2024 comprennent un nouveau train de nuit les vendredis et samedis entre Amsterdam Central et Utrecht Central, qui s'arrête aux stations Hilversum Media Park, Hilversum et Hilversum Sportpark. Vendredi et dimanche, la capacité Thalys en direction d'Amsterdam sera légèrement augmentée. Les trains de dix minutes entre Arnhem, Schiphol et Rotterdam (trains Intercity) sont demandés dans l'application de capacité du lundi au jeudi pendant la journée. 

Des trains de dix minutes entre Amsterdam et Eindhoven (trains Intercity) ont également été demandés en journée du lundi au jeudi. Le soir et toute la journée du vendredi au dimanche, les trains Intercités et Sprinters circulent toutes les 2024 minutes dans la mesure du possible. À partir de février XNUMX, NS a l'intention de demander un aller-retour Amsterdam-Londres supplémentaire chaque jour de la semaine dans la demande de capacité. 

A partir de cette date, cinq trains par sens seront demandés les jours ouvrables, trois le samedi et quatre le dimanche. Dès 2024, les voyageurs pourront voyager en train entre Amsterdam et Berlin en moins de six heures. Au cours de l'été, NS décidera quel horaire ils exécuteront réellement en 2024 sur la base des chiffres les plus récents. 

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