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La prolongation entrera en vigueur le 1er mars 2023 et s'applique aux conducteurs nouvellement inscrits.

Entre-temps, la secrétaire d'État aux Infrastructures et à la Gestion de l'eau Vivianne Heijnen a publié le règlement d'amendement qui s'étend à l'utilisation de l'ordinateur de bord et des cartes d'ordinateur de bord. Le changement concerne principalement l'extension de la durée de validité des cartes de conducteur valables plus courtes au profit de la participation à un programme d'apprentissage par le travail pour les chauffeurs de taxi. Ce changement n'implique pas de période de transition et entrera en vigueur le 1er mars 2023.

Un problème supplémentaire est le manque de capacité d'examen au Bureau central de délivrance des certificats d'aptitude à la conduite (CBR). Dans certains emplacements CBR, il n'y a pas suffisamment de capacité d'examen disponible pour que les conducteurs LWT passent un examen et un nouvel examen dans les quatre mois.

De élargissement changer la période de validité de quatre à six mois résoudra certains des problèmes de capacité à la CBR. Après tout, les conducteurs en herbe ont plus de temps pour répondre aux exigences. La CBR a également initié l'expansion de la capacité d'examen en formant des examinateurs supplémentaires, mais cela prendra du temps et n'aura d'effet qu'à plus long terme. Dans certains emplacements CBR, il n'y a pas suffisamment de capacité d'examen disponible pour que les conducteurs LWT passent un examen et un nouvel examen dans les quatre mois. La durée de six mois est considérée comme suffisante pour réussir un examen de taxi, y compris un éventuel réexamen.

L'ILT et KIWA ne prévoient pas de problèmes suite au changement de la durée du programme d'apprentissage de quatre à six mois et à la distinction faite dans les cartes.

En 2006, la trajectoire apprentissage-travail a été introduite. Comme son nom l'indique, l'alternance travail-études a pour but d'offrir à l'apprenti chauffeur de taxi l'opportunité d'acquérir une expérience professionnelle dans le cadre de sa formation. Les chauffeurs de taxi ne sont autorisés à travailler que s'ils possèdent une carte de conducteur valide. Un chauffeur de taxi en formation peut demander une carte de chauffeur à durée de validité limitée, dite lwt card. Pour éviter que la carte lwt ne soit utilisée à d'autres fins, l'émission est soumise à un certain nombre de conditions. 

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Par exemple, la carte n'est valable que pour une certaine période. Avec l'introduction de la trajectoire d'apprentissage en 2006, une durée de validité de la carte lwt de quatre mois a été choisie en concertation avec le secteur. Ces quatre mois devraient être suffisants pour que les aspirants chauffeurs obtiennent leur permis permanent de chauffeur de taxi (recrutement et éventuellement réexamen compris).

permis de chauffeur de taxi

Généralement, 70 % des aspirants conducteurs obtiennent leur permis de chauffeur de taxi dans ce délai. Les 30 % restants qui échouent dans les quatre mois doivent donc cesser temporairement d'effectuer des travaux de taxi jusqu'à l'obtention du certificat de taxi. Cependant, à l'heure actuelle, il y a si peu d'inscriptions d'aspirants conducteurs que cela a un impact sur l'offre totale de conducteurs disponibles. 

L'ILT est responsable de la surveillance et de l'application du Règlement relatif à l'utilisation des ordinateurs de bord et des cartes d'ordinateur de bord (RGBB). KIWA est responsable du processus d'émission de la carte lwt et de la carte de conducteur «illimitée». Après avoir réussi l'examen, un conducteur reçoit automatiquement une carte de conducteur «illimitée» après 6 mois, jusque-là, la carte LWT peut être utilisée.

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