Le cabinet veut s'attaquer aux nuisances sonores autour de Schiphol et parvenir ainsi à un nouvel équilibre entre l'environnement et l'aéroport. Pour y parvenir, le ministre de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau Mark Harbers a annoncé l'an dernier qu'il souhaitait réduire le nombre maximum de mouvements de transport aérien à Schiphol à 440.000 32.000 par an. Dans le même temps, l'intention de réduire le nombre de vols de nuit de 29.000 XNUMX à XNUMX XNUMX a également été reconfirmée.

La décision de l'année dernière était un compromis entre divers intérêts. Pour la partie liée au bruit de cette considération, nous suivons l'approche équilibrée. Dans le cadre de cette procédure européenne, nous devons voir si la réduction des nuisances sonores peut également être obtenue par d'autres mesures. C'est pourquoi il existe différentes options dans cette consultation. Le gouvernement donne à toutes les personnes concernées la possibilité de réagir aux mesures proposées. Cela peut se faire lors de la consultation, qui se déroule du 15 mars au 15 juin 2023.

consultation

Lutter contre les nuisances sonores en réduisant les mouvements de vol a de nombreux effets. Pour les compagnies aériennes, pour Schiphol, pour les entreprises, les riverains et les voyageurs. Il est important que tous ces intérêts soient pris en compte et que la décision sur les mesures soit prise avec soin. La procédure européenne d'approche équilibrée est également suivie à cette fin.

Une exigence de l'approche équilibrée européenne, qui est établie dans la législation européenne, est qu'avant de procéder à la réduction du nombre de mouvements de vol, il faut d'abord examiner si moins de nuisances sonores peuvent également être obtenues avec d'autres mesures. C'est pourquoi il existe désormais trois combinaisons différentes de mesures.