Aujourd'hui, la Cour suprême a statué sur le procès intenté par dix chauffeurs hongrois contre leur ancien employeur Silo Tank Kft.
L'arrêt de la Cour suprême porte sur la question de savoir si les chauffeurs hongrois auraient dû percevoir des salaires néerlandais au cours de la période 2007-2012 pour les activités de transport international qu'ils ont exercées pour le compte de Silo Tank (aujourd'hui Transport Van den Bosch Kft.).
Salaire hongrois ou néerlandais
Le 2 mai 2017, la cour d'appel de 's-Hertogenbosch a statué que les chauffeurs n'avaient pas droit aux salaires néerlandais. Cette décision a été annulée par la Cour suprême le 23 novembre 2018. Le 27 juillet 2021, la cour d'appel d'Arnhem-Leeuwarden a statué que les chauffeurs avaient droit à un salaire néerlandais.
Annulation de la décision précédente
La Cour suprême a annulé aujourd'hui l'arrêt de la cour d'appel d'Arnhem-Leeuwarden du 27 juillet 2021. Cela signifie que les chauffeurs hongrois ne peuvent pas prétendre aux salaires néerlandais. L'affaire est renvoyée devant la cour d'appel d'Amsterdam. La Cour suprême suit donc l'avis antérieur de l'avocat général. Entre autres choses, la Cour suprême a annulé le jugement de la Cour d'appel selon lequel les Pays-Bas étaient le pays de travail habituel des chauffeurs hongrois.
Confirmation de la bonne action
Le PDG Rico Daandels de Van den Bosch est satisfait du verdict : « Le verdict de la Cour suprême confirme que nous avons agi correctement et que les chauffeurs ont toujours été payés correctement. Selon Daandels, la décision prouve une fois de plus la complexité de cette affaire - non seulement dans cette affaire, mais à l'échelle du secteur. L'affaire est également mauvaise pour l'image du secteur. "Nous sommes maintenant dix ans plus tard et nous devons malheureusement conclure que l'attitude et le ton du syndicat FNV ont eu un effet polarisant et préjudiciable sur le secteur."
poste FNV
Dans l'affaire interminable de dix chauffeurs hongrois contre Van den Bosch Transport, la Cour suprême a décidé aujourd'hui que l'affaire devait être à nouveau examinée par la Cour d'appel. La Cour suprême est d'avis que la Cour d'appel, qui avait précédemment statué que les chauffeurs hongrois avaient droit aux salaires des conventions collectives néerlandaises, n'a pas suffisamment motivé dans sa décision pourquoi le droit néerlandais et non hongrois s'applique aux contrats de travail des chauffeurs. Un autre tribunal doit maintenant statuer à nouveau sur l'affaire et pour la troisième fois.
Dans une affaire similaire contre une entreprise lituanienne, le tribunal correctionnel de Bruges a jugé vendredi dernier que les chauffeurs lituaniens, ukrainiens et biélorusses avaient droit à un salaire belge parce qu'ils travaillaient effectivement en Belgique. Le tribunal belge a également immédiatement fait droit aux demandes individuelles des chauffeurs, à hauteur de 69.000 XNUMX €, qui s'étaient présentés dans la procédure. Cette affaire montre l'efficacité et l'effet dissuasif du système belge.
Même le PDG de l'entreprise, un ancien vice-ministre des Transports de Lituanie, a été condamné à six mois de prison avec sursis. Cependant, aux Pays-Bas, des entreprises telles que Van den Bosch ont jusqu'à présent échappé en raison d'une procédure judiciaire lente et d'une action gouvernementale peu dissuasive.
