Foarearst is Brussel de iennige stêd yn België wêr't Uber aktyf is. Mar dat kin rap feroarje mei it nije Flaamske taksybeslút. Neffens in enkête troch YouGov, neffens de Bond Beter Leefmilieu, wolle in mearderheid fan Uber- en taksybrûkers har rit diele, as it goedkeaper makket.

Beliedsamtner en wurdfierder mobiliteit en klimaat Laurien Spruyt skriuwt dat de enkête ek oanjout dat 57 prosint fan de Uber- en taksybrûkers fan Brussel ree is om 15 oant 20 sinten per kilometer mear te beteljen foar in útstjitfrije auto. Dizze hege 'reewilligens om te beteljen' lit sjen dat brûkers fan Brussel Uber tige graach binne foar de elektrifikaasje fan 'e Uber-float. De priis ferheegje fan Uber-tsjinsten is gjin eksplisite fereaske fan 'e # TrueCostOfUber-koalysje.

gearwurkje ynstee fan konkurrearje

Bond Better Miljeu freget Uber om in skjinne start te meitsjen foar har taksybrûkers troch te kiezen foar 100% elektryske auto's en gearwurkje mei iepenbier ferfier ynstee fan konkurrearje.

“Wy wurkje mei Antwerpen, Leuven en Gent om de taksysektor grien te meitsjen. Uber driget de ynspanningen te undergraven dy't makke binne om luchtkwaliteit te ferbetterjen. It bedriuw kin oantsjutte hokker auto's it yn 'e app omfettet en hokker net. Wy freegje Uber om allinich elektryske auto's yn 'e app op te nimmen om te soargjen dat har aktiviteiten de luchtkwaliteit yn ús stêden net fierder ferleegje. Derneist, lykas yn Londen, moat Uber finansjele stipe jaan oan sjauffeurs yn 'e oergong nei modellen foar nul-emisje en operearje binnen sosjale wetjouwing. Wy freegje de stêden om har pleatslike regeljouwing oan te passen, sadat Uber gjin frije rein wurdt jûn om luchtfersmoarging en ferkearsoerlêst te feroarsaakjen, "sei Laurien Spruyt,

Uber bewiist ekstra ferkear, ferkearsûngelokken en fersmoarging yn oare lannen en dat it konkurreart mei iepenbier ferfier resint ûndersyk fan transportorganisaasje Transport & Miljeu. Sûnt Uber's oankomst yn Londen, de grutste Jeropeeske merk, binne ritten mei tradisjonele taksys en Uber-tsjinsten tanommen mei sawat 25 prosint. 

Lês ek  Ûnderhannelings: Brussels Airlines berikt oerienkomst mei kabine fakbûnen

Dit is heul gelyk oan de ferheging fan 2 prosint yn totale CO23-útstjit foar tradisjonele taksys en Uber-tsjinsten kombineare yn 't Feriene Keninkryk oer deselde perioade. 

Lês ek: Bolt wurdt in nije pagina yn hoofdpijnbestân foar Uber

Printfreonlik, PDF & e-mail