Fan 'e meast sichtbere maatregels dy't yn guon waarden nommen op basis fan' e rjochtlinen fan 'e RIVM, is in fysike skieding tusken sjauffeur en passazjier it opfallendste. Bygelyks, gjin oerdracht fan it firus kin plakfine tusken de bestjoerder en / of reizger. As jo ienris betelle binne foar it ferfier fan minsken, hjit dit saaklik gebrûk. In fanselssprekkend foarbyld is fansels de taksy.
Bedriuwsfersekering is normaal djoerder dan privee autofersekering. Foar saken wurde d'r faaks mear kilometers riden. Soms binne der wikseljende direkteuren. Bedriuwsfersekering nimt dit rekken, sadat d'r gjin diskusje oer kin wêze.
As jo nije aksessoires tafoegje oan jo auto, bygelyks in partysje fan Plexiglas, sil dizze net automatysk wurde fersekere troch jo autofersekering. As it accessoire al oan jo fabryk is tafoege oan it fabryk, hoege jo gjin ekstra fersekering te nimmen. De wearde fan it accessoire is al opnommen yn 'e kataloguswearde fan jo auto.
gefolgen foar jo autofersekering
As jo sels oanpassingen meitsje oan jo auto, kinne bepaalde eigenskippen feroarje. Soms moatte jo jo auto sels opnij testje. Meld altyd alle feroarings oan jo auto, hoe lyts ek, oan jo fersekeraar.
Mar wat as jo oanpassingen hawwe makke josels en dizze skaaimerken hawwe bydroegen oan slimmer ferwûnings fan bewenner dan ûnder normale omstannichheden? It is dêrom wichtich om de fersekeraar as intermediêr foarôf te rieplachtsjen, sadat jo alles yn swart en wyt hawwe.
Lês ek: Soarchfersoargers binne net wolkom by UWV, sittende sûnensferfier is?
