De koronakrisis hat bydroegen oan it feit dat reizen flink koarter binne west en dat it nimmen fan 'e fyts in bettere opsje wie dan de auto. Fanwegen it korona-firus is fytsen in goede en sûne oplossing foar rûnwei, en fytst opbouwe wjerstân. Oan it begjin fan 'e krisis kaam autoferkear yn' e stêd hast ta stilstân. Jo murken fuortendaliks hoe noflik dat wie. No't it autoferkear wer groeit, moatte wy neitinke oer oplossingen foar de fyts.
Fytsen is in húshâldenamme foar ús Nederlanners. De fyts is in essensjeel diel fan it deistich libben. In ANWB-enkête fan 2100 minsken lit sjen dat mear dan in tredde ferwachtet faker mei har eigen ferfiermiddels te reizgjen, sels nei de korona-krisis. Se fine it te drok op iepenbier ferfier. Eangst foar besmetting mei in mooglik nij firus bliuwt ek op 'e lange termyn, docht bliken út it fraachpetear.
lange wachttiden
De tiid dat jo nei de fytshannel giene en mei de fyts útnaaiden is lang fuort. De fytsen kinne net slepe wurde, dus wachttiden foar de e-bike kin maklik 6 oant 8 moannen berikke as de fyts net út is. De NS ferwachtet sels folle minder passazjiers te ferfieren fanwege de ekonomyske kontrakt, de tanimming fan wurkjen fan hûs en de groei fan alternativen lykas de e-fyts.
Fytshannelers sjogge in tanimming yn 'e fraach, foaral foar elektryske fytsen. De 'normale' fyts koe de lêste jierren bloeie fanwegen de komst fan 'e elektryske fyts. In e-fyts hat in protte foardielen, mar ek in oantal neidielen. De lêste jierren binne mear en mear elektryske fytsen makke dy't hast net te ûnderskieden binne fan gewoane fytsen yn uterlik. Batterijen en motor binne ferstannich ferburgen yn it frame en it display is allinich sichtber foar de fytser.
de earste fytstocht
Fansels wolle jo sa gau mooglik mei jo nije e-fyts op 'e dyk komme. It is lykwols wiis om de batterij lang op te laden foardat jo de fyts foar it earst brûke. Fansels hinget it fan jo batterij ôf hoe lang it duorret foardat de batterij folslein opladen is. Dit ferskilt normaal tusken trije en tsien oeren. It opladen fan in nije batterij foardat it draait, soarget derfoar dat de stroom goed troch alle sellen fan 'e batterij streamt. As resultaat makket hy fuortendaliks in goed begjin.
Tink derom dat by it keapjen fan 'e fyts jo rekken hâlde mei de oankeap fan in goede fytsfersekering foar stellerij en skea. Mei de e-bike kin de skea feroarsake troch in ienfâldige fal fan jo fyts maklik in pear hûndert euro bedrage. In display ferfange is djoer. In protte modellen binne foarsjoen fan in module mei GPS-beskerming. Dit kin brûkt wurde om út te finen wêr't jo fyts is by stellerij.
As in dief jo fyts nimt, sil it ûndersyksteam fuortendaliks aksje ûndernimme, sadat jo sa gau mooglik jo eigen fyts werom krije. Hiel moai. Hoe dan ek, de elektryske fyts, as e-bike, kin net langer wurde negeare yn 'e strjitbyld. Jo sjogge se yn alle foarmen, kleuren en maten. Elkenien dy't in wurkjouwer hat dy't op 'e hichte is, kin it dwaan nij fytsplan bewarje de fyts tegearre.
Lês ek: Gearwurking RET mei dielde fyts- en elektryske scooters
