Censys BV yn Eindhoven wit better as elkenien hoe min dingen stean yn termen fan sifers yn 'e taksysektor. Grafiken jouwe elke dei oan wat der bart yn 'e sektor en hokker ferfierstream binnen regio's opstart. No't de ûntspanning sûnt 1 july plakfûn, komme stadichoan ferbetterings op yn it doelgroepferfier. 

In protte taksybedriuwen sjogge in tanimming fan it oantal reizen nei 50% oant 60% fan 'e orizjinele oantallen foar de krona fan krona. In foarsichtige ferheging kin wurde waarnommen, fral by âlderen. De sektor is lykwols fier fanôf, om't de ferheging net yn deselde mjitte trochgiet foar de boardingmerk as lofthavenferfier. En dat bliuwt soargen foar de taksyyndustry.

“Yn de deistige statistiken en rapportsifers foar alle transportbewegingen by de ferskate taksybedriuwen yn Nederlân en België, sjogge wy in lichte ferbettering fan de oantallen. Goed nijs, mar wy binne der noch net. ”

De hommelse drip yn ynkommen hat noch direkte gefolgen foar solvabiliteit en dus foar de kontinuïteit fan 'e dragers yn' e takomst. Dit stelt noch it gefaar fan falliseminten, dy't de fuortsetting fan ferfier yn gefaar bringe (nei it opheffen fan 'e corona-oanpak). De Feriening fan Nederlânske Gemeenten hat rjochtlinen taret op dragers.

Foaral yn 'e grutte stêden sjogge wy dat it in drege trochstart is yn ferliking mei net-stedske gebieten. Amsterdam mist de oankomst fan toeristen dúdlik, wat ynfloed hat op 'e sifers. Wy sjogge ek oanmerklik minder auto's dy't wurde brûkt yn 'e grutte stêden.